No porque los automóviles pequeños estén en auge significa que los compradores quieren dejar de lado la diversión. Conscientes de eso, en Ford preparan una versión con techo blando de su nuevo Fiesta.
El modelo hará su debut durante el próximo Salón Británico del Automóvil y debería salir a la venta a comienzos de 2010. El estilizado cabrio opta por un techo de tela plegable para ahorrar en peso y espacio, pero deberá encontrarse con una fuerte competencia en el mercado europeo.
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A lo largo del Salón del Automóvil de Londres, que tendrá lugar desde el próximo día 22 de Julio, el público general asistente podrá contemplar un buen número de novedades entre las que destacará la nueva serie especial del Vauxhall Corsa VXR denominada Artic Edition.
Gallery: Vauxhall Corsa VXR Artic Edition
Del nuevo modelo tan sólo se harán 500 unidades que serán comercializadas exclusivamente en el Reino Unido. Entre los elementos más característicos del Artic Edition destacamos:
Una de las novedades que se podrá contemplar en el stand de Citroën durante el próximo Salón del Automóvil de Londres será la versión comercial del C-Crosser, el todo terreno desarrollado gracias a la colaboración con Mitsubishi y que en la actualidad es fabricado en Japón.
Como es habitual en algunos mercados como el británico o el holandés, muchos vehículos convencionales son transformados para ser utilizados como comerciales y de paso, ahorrar un buen dinero en impuestos. En el caso del C-Crosser, las variantes Enterprise no reciben un techo sobre-elevado aunque se suprimen los asientos posteriores y se deja la zona trasera exclusivamente para carga.
En total la longitud disponible de maletero ahora es de 1,72 metros, todo ello acompañado de una altura de 600 mm. Estará disponible con dos niveles de acabado, VTR y VTR+ y con un único motor diésel de 2,2 litros y 160 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades.
Aún faltan unos meses para el comienzo de la décima edición del Salón del Automóvil de Santiago, pero ya se han empezado a conocer algunas de las novedades que los visitantes podrán ver en la muestra. En la versión 2006 del salón fueron 65 los lanzamientos de nuevos modelos, pero ya que en esta oportunidad habrá 20 marcas nuevas haciendo su debut en Chile, esa cifra podría ser superada.
El Jaguar XK120 original fue un automóvil impresionante en su momento. Presentado en el Salón de Londres de 1948, sorprendió a la concurrencia con sus estilizadas formas y su motor de seis cilindros en línea de 3,4 litros que entregaba 160 caballos. Su velocidad máxima de 193 km/h lo convirtió en el automóvil de producción más rápido de su tiempo, siendo superado luego por el XK140 en 1955 y el XK150 en 1958. En todos los casos, el número que acompañaba a la denominación XK corresponde a la velocidad máxima del deportivo en millas por hora.
Luego llegó el XKSS, la versión de producción del automóvil de carreras D-Type, del cual sólo se produjeron 60 unidades. Jaguar estará celebrando a estos modelos legendarios en el Salón Británico del Automóvil con el descaptable XK60, bautizado así para conmemorar el sexagésimo aniversario del XK120. La marca no se ha pronunciado sobre las características que tendrá el nuevo felino, pero tendremos todos los detalles cuando este sea presentado oficialmente el próximo 22 de julio.
Todavía queda alrededor de un mes para su presentación oficial, pero Mazda ya ha publicado las primeras imágenes de su último prototipo Nagare. El Kazamai, que en japonés significa "espiral de vientos cruzados", es un modelo conceptual que siguiendo las últimas tendencias de Mazda trata de conjugar un aspecto de líneas fluidas con el dinamismo marca de la casa, en este caso mediante la utilización de una carrocería esculpida por Eolo, la ya característica parrilla de cinco puntas y un techo realmente bajo que contrasta con las llantas de 22 pulgadas.
Dos meses después de que el Jaguar XF-R fuera sorprendido en la carretera (no por primera vez), el gato de Coventry se ha llevado a su nuevo supersedán al Festival de la Velocidad de Goodwood; sin duda el marco perfecto para ofrecer a los aficionados un breve vistazo a su último modelo.
Aunque por el momento seguimos sin anuncio oficial de ninguna clase, se especula que el motor de esta berlina deportiva podría ser un 5,0 V8 sobrealimentado con alrededor de 500 caballos, moviendo cuatro llantas de 20 pulgadas enfundadas neumáticos de altas prestaciones. La parte frontal de la unidad fotografiada sigue cubierta con una ceñida máscara, pero claramente, todo lo que no queda a la vista puede ser imaginado sin demasiadas complicaciones. Disfruta de las imágenes.
Gallery: El Jaguar XF-R se pasea por Goodwood
[Fotos: Frank Filipponio/WIN] [Artículo en inglés]
Sabíamos que estaba en camino desde hace tiempo, y ahora tenemos una fecha aproximada. Según Inside Line, Bugatti presentará la variante Targa del Veyron el mes que viene en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, una de las citas más importantes del mundo para coleccionistas y amantes del buen vivir en general. El superdeportivo tendrá un sencillo techo duro desmontable, aunque en caso de que el cielo no quiera acompañar tus ganas de disfrutar del buen tiempo, siempre podrás sacar manualmente una capota textil integrada en la carrocería. Debido a las complicaciones inherentes en esta clase de modelos, Bugatti ha reforzado el chasis del vehículo para hacer frente a la pérdida de rigidez que implica la falta de un techo fijo, y además ha limitado la velocidad máxima a 350 km/h.
La producción del Veyron Targa dará comienzo el año que viene, y no se fabricarán más de 75-80 unidades. Su precio, al menos en EEUU, supondrá 250.000 dólares por encima del importe habitual de la versión cerrada. No nos extrañaría si para Europa el cambio de divisa terminara siendo 1:1.
Este mes LCC presentará oficialmente el Lightning GT durante el Salón de Londres, tratando de hacerse un hueco en el pequeño pero cada vez más concurrido segmento de los deportivos eléctricos. Este supercupé de aspecto tradicional contará con un motor eléctrico de 552 kW (750 CV) alimentado por un paquete de baterías de nano-titanato, capaz de proporcionarle la energía necesaria para acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo cuatro segundos.
Su diseño es una adaptación modernizada del Ronart Lightning, un exclusivo deportivo del que apenas se construyeron seis unidades.
Dicen que el Festival de la Velocidad de Goodwood es la celebración más grande y diversa de la historia del automovilismo deportivo y de la cultura automotriz en general. Realizado cada año en los terrenos de Goodwood House en West Sussex, Inglaterra, el evento comenzó en 1933 y ha crecido durante los años para incluir su famosa hill climb, una etapa de rally, un concurso de diseño, una muestra de tecnología y un espectáculo aéreo, que este año tendrá como estrella al gigantesco Airbus A380.
Para celebrar los 60 años del XK, Jaguar estará presente en Goodwood con varios modelos especiales, incluyendo el XKR-S (el XK de producción más rápido jamás producido), el XK 140, el XK 120 'Montlhéry' Fixed Head Coupe, el D-type "Long Nose" y el XK 120 "NUB 120" (en la foto). Todos ellos estarán además acompañados por el ganador de Le Mans, el Jaguar XJR-9. Si no puedes viajar a Inglaterra no te preocupes, ya que un enviado de Autoblog estará cubriendo el evento.
Es posible que ya estés hasta el moño del Elise (y mira que es difícil), pero te prometemos que este de hoy no es otra de esas ediciones limitadas con una capa de pintura nueva y nada más. Porque es cierto que el nuevo Eco Elise comparte motor, chasis tubular de aluminio y estética con el modelo S... pero los parecidos engañan.
Para empezar, el Eco Elise utiliza un buen número de materiales naturales en su carrocería y parte del interior, incluyendo cáñamo (paneles de la carrocería), lana ecológica (asientos), sisal (tapetes), y una nueva pintura de alta tecnología con base acuosa, aplicable a mano sin que por ello se resienta la calidad de acabado. Todas estas novedades ayudan a reducir el CO2 emitido durante la construcción de vehículo, limitan la energía necesaria para su ensamblaje y ayudan a recortar 32 kg del ya de por sí famélico Elise S. En total, este modelo conceptual marca en la báscula 828 kg.
Oficialmente anunciado en junio pasado, el Continental Flying Spur Speed es la versión más potente hasta el momento de la suntuosa berlina fabricanda por Bentley. El motor de 12 cilindros pasa de 552 a 600 caballos, quedando a la par del Continental GT Speed, lo que le basta para ir de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos, pudiendo alcanzar una máxima de 321 km/h. Y todo eso, con el derecho a presumir como nadie en la carretera y fuera de ella..
Ahora Bentley dio la noticia de que en dos semanas más el Continental Flying Spur Speed podrá ser apreciado por los visitantes al Salón Británico del Automóvil, el cual abrirá sus puertas el 23 de julio en el centro de exhibiciones y conferencias ExCel de la ciudad de Londres. No es que nadie esperara su ausencia, pero ahí tienes otro monumento que visitar si te da por irte de vacaciones.
El Salón del Automóvil de Santiago 2008 ya está en preparación y al menos son 14 las marcas de origen chino que contarán con presencia en el evento, todo un cambio si tomamos en cuenta que la versión 2006 de la feria no hubo ninguna. De la mano de Newco Motors Chile S.A. estará Chery, mientras que South Pacific Motor Chile S.A hará lo propio con MG; ambas parte del grupo SK Bergé. La Fortaleza S.A. presentará a SMA, Brilliance y Jinbei, marcas ligadas ligadas al grupo Gildemeister. Por su parte Automotriz Autocar S.A. mostrará a BYD y ZX con el respaldo del grupo Indumotora. Derco estará exhibiendo sus marcas Changan, Jac, Geely y Great Wall Motors, mientras que Chinacar S.A. llevará a Hafei Motors, Dongfeng y Changfeng, ligadas al holding de Nissan Cidef en Chile.
Chery, Changan, Great Wall Motors y Hafei ya se encuentran siendo comercializadas en el mercado chileno, mientras que SMA adelantará su debut para el próximo 22 de julio. El 10° Salón del Automóvil de Santiago se realizará entre el 23 de octubre y el 2 de noviembre.
El Salón del Automóvil de Londres (técnicamente British International Motor Show) abrirá sus puertas el 22 de julio, y con él llegará un nuevo prototipo con el sello de Honda: el Open Study Model u OSM. Este biplaza deportivo de bajo peso y techo inexistente es un estudio de formas e ideas con el que Honda pretende unir prestaciones y sostenibilidad en un único vehículo. Su diseño ha corrido a cargo del centro de I+D de la compañía en Offenbach, Alemania, y sigue la vena ecologista del CR-Z presentado el año pasado empleando un tren de propulsión de bajas emisiones.
Lo único malo, es que así como el CR-Z tiene confirmada su comercialización para el año que viene, Honda insiste en que el OSM es un estudio de diseño y nada más, señalando incluso que no se trata de un nuevo S2000. Lo que lees. Habrá que seguir esperando.
La gran cita británica del motor se acerca, y Land Rover ultima el lanzamiento de un RR aún más lujoso para dar la nota en el Salón de Londres. El SUV, diferenciado por la coletilla Autobiography (ni mejor ni peor que Vogue), incorpora nuevos acabados exteriores y aún más equipamiento en el interior.
Entre los elementos que separan al Autobiography del resto de sus hermanos encontramos un juego especial de llantas de 20 pulgadas, nuevas opciones de color para la carrocería, y un conjunto de parrilla y branquias realizado en acero inoxidable. Dentro, el Range Rover Autobiography presume de una capa de cuero aún más generosa, insertos de madera opcionales en el volante y la palanca de cambios, pedales de acero inoxidable, navegador GPS y TV. No sabemos si ha sido confeccionado a medida de Ratan Tata, pero no nos cuesta imaginarnos al nuevo dueño de Land Rover en uno igual.
No porque los automóviles pequeños estén en auge significa que los compradores quieren dejar de lado la diversión. Conscientes de eso, en Ford preparan una versión con techo blando de su nuevo Fiesta.
