Seis meses después de su lanzamiento en España, la gama A4 de Audi recibe novedades importantes a nivel mecánico, con nuevos propulsores y opciones de tracción y cambio, convirtiendo a este modelo del segmento D en uno de los más completos en cuanto a oferta.
Hasta ahora el motor de acceso de gasolina, el 1.8 TFSi de 122 CV sólo se podía adquirir con cambio manual pero a partir de Septiembre se podrán equipar con el cambio automático Multitronic -en Diciembre también en carrocería familiar-. Otro modelo de gasolina que recibe novedades es el 1.8 TFSI de 160 CV que podrá combinarse con la tracción quattro.
Y en diésel llega una de las estrellas de la gama. Ahora con common-rail, el 2.0 TDI de 143 CV se verá acompañado de su "hermano mayor" el 170 CV. Más silencioso, suave y prestacional que el anterior con bomba-inyector, se podrá adquirir con tracción delantera o total, y cambio manual de seis velocidades.
El Serie 6 es uno de los modelos de BMW vistos con mejores ojos en todo el mundo, incluso por un buen número de esos aficionados que no pueden ver a Chris Bangle ni en pintura. Pero naturalmente, siempre hay firmas que se creen capaces de mejorar el diseño original, y por supuesto tampoco faltan los clientes dispuestos a darles la razón con su dinero. Hamann es uno de estos preparadores, y recientemente ha presentado su nuevo paquete de modificaciones para el gran cupé de BMW.
Para no variar, el exterior se ve retocado con nuevos paragolpes, faldones, luces antiniebla y la zaga, un discretísimo alerón que no desentona lo más mínimo con el diseño general. Las llantas, de 20 ó 21 pulgadas, a elegir, cubren unos nuevos discos de freno, y como era de esperar Hamann tampoco se ha olvidad de rebajar un punto la suspensión. El atractivo y un tanto siniestro conjunto se ve terminado con varios ajustes en la electrónica de los modelos 630i, 650i y 635d para sumar 21 caballitos más a la curva. Según Hamann, este incremento permite subir la velocidad máxima del 650i de 250 a 270 km/h.
Los preparadores ingleses de Kahn Design se unieron a los ingenieros de Cosworth para crear una modificada versión del Range Rover Sport que será presentada en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Bajó el capó, el motor diésel V8 de 3,6 litros recibe 32 caballos extras para alcanzar los 300. Con eso, el SUV puede ir de 0 a 100 km/h en aproximadamente 8 segundos, y alcanzar una máxima de 217 km/h. Esto es mérito de Cosworth.
La estética es culpa estuvo a cargo de los tipos de Kahn, quienes en busca de una apariencia más agresiva aplicaron un desproporcionado alerón trasero, grandes guardabarros biselados, un agresivo y exagerado faldón delantero; y llantas de aleación de 22 pulgadas. Desgraciadamente, el resultado es un diseño tosco y sin gusto. El precio del Sport 300 es de 75.995 libras esterlinas, 17.000 libras esterlinas por encima del valor del Range Rover Sport TDV8 estándar. Definitivamente hay mejores formas de gastar el dinero.
Hay pocas cosas tan británicas como la caza del zorro, pero la idea de salir detrás de uno montado sobre 470 caballos ingleses suena un pelín exagerada. En cualquier caso, si no te basta con la tradicional idea del shooting brake, Overfinch Country Pursuits ha creado este Range Rover teóricamente conceptual pero que ya puede reservarse
El vehículo, presentado hoy en el Salón Privé de Londres, saca pecho de un kit de carrocería compuesto por nuevos paragolpes, faldones laterales, alerón de techo, frenos Brembo, llantas de 20 ó 22 pulgadas, y colas de escape cromadas. Dentro, ha sido completamente decorado con cuero aguacate y cordobán en contraste con las nuevas inserciones de madera, que es lo primero que vemos antes de abrir el maletero y encontrarnos con tres cajones: uno para el arma, otro para la munición y un último receptáculo reservado para el juego de copas que viene con el todoterreno.
Overfinch comenzará a entregar las primeras unidades del Rover Country Pursuits en octubre, a unos precios base de 123.495 libras por el modelo diésel (no hay datos de potencia) y de 143.950 libras por el 4,2 V8 de 470 caballos.
Gallery: Range Rover Country Pursuits Concept por Overfinch
Una edición especial más del Mustang no es noticia (podríamos pasarnos un día entero recitando la lista), a menos, claro, que esté firmada por alguien de la importancia de Steve Saleen. El bueno de Steve lleva trucando Mustangs desde hace 25 años, y aunque el año pasado se separó de Saleen Inc., sigue trabajando en lo suyo desde su nueva empresa, SMS Limited. Precisamente el primer vehículo completado por SMS es un nuevo poni, que dotado de un motor 5,0 V8 de 720 caballos promete unas sensaciones tan alucinantes como su exterior.
El 25th Anniversary Mustang Concept es ha sido personalizado con un sobrealimentador Red Butterfly, un nuevo sistema de admisión, una carrocería parcialmente realizada en fibra de carbono, detalles exteriores del mismo material, frenos de 15 pulgadas, cuero en abundancia para el salpicadero y sus asientos a dos tonos, y unas luces traseras LED que tienen que ser todo un espectáculo por la noche. De todas formas lo mejor es que eches un vistazo en la galería mientras esperamos a que lleguen las fotos del interior.
Es sin duda un tipo de vehículo peculiar, que llama la atención y de los que generalmente no tenemos mucha información. Me refiero a las furgonetas blindadas que son usadas principalmente por los bancos y joyerías para el traslado seguro de mercancías y cantidades de dinero elevadas.
Volkswagen, que siempre quiere estar presente en todos los segmentos, presenta su particular visión de vehículo blindado de transporte. Aspecto robusto, ventanas de pequeño tamaño con doble cristal antibalas y chapa por doquier son algunas de sus características más visibles.
No conocemos los datos relativos a la mecánica o los detalles del equipamiento específico necesario en estos vehículos, pero no hay duda de que en la actualidad para poder transportar elementos de coste elevado y sumas de dinero importantes este tipo de furgones son imprescindibles.
Al igual que ha sucedido con otros modelos de la gama Citroën y Peugeot, la familia C4 Picasso incorpora un nuevo bloque de gasolina que llega para sustituir a los veteranos pero de buen rendimiento 1.6i 16v de 110 CV.
La nueva mecánica, desarrollada entre BMW y PSA, mejora tanto las prestaciones como los consumos, resultando una opción más lógica que las variantes diésel para aquellos usuarios que recorren pocos kilómetros al año. Con 120 CV, el consumo medio homologado es de 7,5 L/100.
De momento no conocemos las tarifas que tendrán en el mercado español aunque en Francia oscilan entre los 22.150 € del C4 Picasso 1.6 VTI 120 Pack y los 24.550 € del Grand C4 Picasso 1.6 VTi 120 Pack Ambiance.
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Por extraño que pueda parecer, hay gente que no se conforma con su Ferrari tal y como viene de serie. Hasta ahora, estos sibaritas no tienen más remedio que llevar su cavallino a algún preparador especializado si querían satisfacer su osado individualismo, pudiendo optar por los paquetes de tuning de Novitec Rosso, o si querían llevar las cosas al límite, hacer como Jim Glickenhaus con su P4/5 y contratar los servicios de Pininfarina. Bien, pues dentro de poco será la propia Ferrari la que ofrezca servicios de personalización al detalle más allá de sus catálogos oficiales.
Hace como cosa de dos años, internet se estremeció de terror ante el Rolls-Royce personalizado por DC Design, una extraña creación (y somos delicadamente amables) elaborada a partir de un Silver Spirit MKIV de 1995 que jamás debió salir de la mente de sus diseñadores. Ahora tenemos otra oportunidad de verlo por cortesía de Auto Trader. Tampoco es que lo estuviéramos pidiendo a gritos, no te vayas a pensar.
Aparentemente el vehículo es propiedad de la familia del Sultán de Brunéi (no nos extrañaría que fuera cierto), y aunque nadie con un mínimo de buen gusto se dejaría ver con él en la calle, aquí tenemos a este adefesio de medio millón de libras en algún lugar de Londres. Ya puede imitar al 350Z todo lo que quiera, porque de "cexi" solo tiene la matrícula.
Saleen dio a conocer oficialmente su nueva marca Racecraft, la cual espera ser una alternativa para los consumidores estadounidenses que quieran un vehículo potente, pero a un precio razonable. El primer exponente de Racecraft es el 420S, un Mustang de menos de 40.000 dólares (25.500 euros al cambio) que hace énfasis en las prestaciones, para lo cual ofrece un V8 sobrealimentado con 420 caballos además de una suspensión mejorada, llantas de bajo peso, vinilos en la carrocería en el exterior y algunos acentos en el interior. Para los que quieran un poco más, pueden buscar accesorios o mejoras mecánicas en el catálogo Saleen Speedlab, donde encontrarán por ejemplo un kit que eleva la potencia hasta los 475 caballos por menos de 1.000 dólares (640 euros) y sin que se pierda la garantía de 3 años o 36.000 millas (58.000 km) con que cuenta el motor.
El 420S será presentado este 26 de julio durante la Mustang Week en Myrtle Beach, Carolina del Sur, pero mientras tanto te dejamos un trío de fotos abajo.
El preparador alemán Lumma Design presentará una versión de producción de su CLR X 650 durante el próximo Salón de París. Pero al igual que lo que pasa con el BMW X6 en el cual se basa, es probable que las reacciones que genere sean de amor u odio extremo.
En lo que no habrá debate es en el hecho de que el color radioactivo de su pintura llamará la atención de todos a varios kilómetros a la redonda. Grandes tomas de aire delanteras, faldones laterales, pasos de rueda ventilados, cristales oscurecidos, una suspensión rebajada en 40 mm y llantas de 23 pulgadas de color negro son parte de las modificaciones que vemos en el exterior. En el interior será posible encontrar un panel de instrumentos también negro, además de pedales de aluminio y un nuevo volante.
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Ya verás como se enteren los de Tráfico. Aznom, un pequeño carrocero italiano que ya nos ha presentado anteriormente otras curiosas modificaciones del MINI, ha vuelto a la carga con un Clubman realmente añejo. La versión Chateaux del Clubman se distingue por incluir su propia bodega en el maletero, con espacio suficiente para llevar seis botellas de vino aisladas del calor junto a otras tantas copas de cristal para disfrutarlo.
Pero eso no es todo. No. Ni por asomo.
Aznom vuelve a demostrar una vez más su amor por la madera con detalles como los retrovisores e incluso parte de la carrocería, pintada en un espectacular marrón a dos tonos que queda mucho mejor de lo que se podría pensar. Pero lo bueno de verdad está dentro, donde el habitáculo espera a un conductor que no podrá evitar la sorpresa cuando se vea rodeado por más cuero que en muchos modelos de alto copete. La piel de vaca reina en el Chateaux, cubriendo asientos y volante, pero también techo, tablero, guarnecidos de las puertas y prácticamente cualquier superficie a la vista que no esté decorada con inserciones de madera.
Excesivo, decadente, único. Después de ver el completo tratamiento artesanal al que ha sido sometido, sus llantas de 18" con gomas Yokohama son casi irrelevantes.
Si eres un adorador de Baco y tienes el dineral que supuestamente Aznom pedirá por él, te interesará saber que sólo se fabricarán 12 unidades del Chateaux, cada una de ellas numerada, personalizada individualmente. Veremos si con el tiempo mejora como el vino que transporta.
Nadie en su sano juicio tendría los arrestos de tocar una sola tuerca al F430 Scuderia, pero Novitec Rosso es uno de esos preparadores que creen que las reglas están para romperlas. Basta ver su F320 estándar, o las variantes RACE y Evoluzione.
Para un modelo tan sumamente especial como es el Scuderia, sus técnicos han optado directamente por subir el caballaje a 717 CV mediante el uso de dos sobrealimentadores (entro otras mejoras), con los que obtiene una velocidad máxima de 348 km/h y un 0 a 100 de 3,5 segundos. Teniendo en cuenta que el F430 Scuderia ya es más rápido que el Enzo en la pista de pruebas de Fiorano, la versión Rosso debería ser capaz de viajar en el tiempo sin condensador de fluzo ni reciclador de hidrógeno.
Koenigseder es un preparador austriaco conocido por su trabajo de modificación en grandes SUV, pero ya que se tomaron la molestia de meter sus manos en el smart ForTwo, sólo podemos pensar que además de hábiles en lo que hacen, tiene un gran sentido del humor.
Lo que más resalta de este ForTwo es el hecho de que usaran un kit de ensanchamiento (3 cm) para darle más presencia al pequeño vehículo. Además de eso colocaron llantas de 17 pulgadas, muelles Eibach, un kit aerodinámico y varios detalles muy floridos en la pintura, además de otros toques más coloridos en el interior.
Con la moda todo camino aún en plena vigencia, los responsables de marketing de la firma rumana Dacia han tenido claro que sería interesante ofrecer un paquete con algunos elementos estéticos que acercarán al Sandero a este tipo de vehículos.
Bajo la denominación Kit SUV, el Sandero se podrá adquirir desde su lanzamiento en Europa -que dará comienzo oficialmente en Julio- con molduras plásticas, plancha decorativa en la parte baja del paragolpes, rejillas de los antinieblas con moldura en color plata, alerón posterior, etc.
De momento no conocemos el precio del paquete para el mercado español y no es fácil calcularlo, puesto que la marca tiene una política de opciones un tanto extraña, con elementos como el aire acondicionado a precios de acuerdo a la realidad y otros como los equipos de sonido, de sencillo funcionamiento a precios muy elevados. En unos días quizás se pueda ampliar la información.
