Ya están a la venta en Chile los Skoda Roomster, un peculiar vehículo a medio camino entre un monovolumen y un comercial ligero. Sólo llega con un motor de gasolina y un nivel de acabado bastante completo denominado Ambiente.
El motor es el 1.6i de 105 CV ya visto en otros modelos del Grupo Volkswagen, con cambio manual de cinco velocidades. Las prestaciones del nuevo modelo -en Chile- son buenas, con una velocidad máxima de 184 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos. El consumo medio es de 7,0 L/100.
El nivel de acabado Ambiente incluye de serie el ABS + EBD, doble airbag, llantas de aleación, faros antiniebla, aire acondicionado, equipo de sonido, control de velocidad, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, alarma, espejos eléctricos, etc. Se esperan vender 50 unidades anuales, con un precio desde 7.290.00 pesos (9.085 €).
En Europa Daihatsu comercializa el Materia, un vehículo de diseño muy personal, de sólo 3,8 metros de longitud pero competitivo en cuanto a amplitud, calidad y precio. En Japón se vende el modelo original del que deriva bautizado como Toyota bB.
En el país asiático, una estética personal y diferente es muy apreciada por los consumidores, por lo que no es de extrañar que se vean productos de líneas extravagantes y "complicadas" en cantidad. El Toyota bB para continuar con el buen nivel de demanda sufre un pequeño facelift que sólo actualiza aspectos como el capó, los colores para la carrocería, las tulipas de las ópticas posteriores y las llantas de aleación. Cuando un producto gusta, no es necesario cambiarlo en exceso.
Mantiene los motores 1.3 y 1.5 de gasolina que se pueden combinar con el cambio manual o automático y con tracción total o sólo al eje delantero. De momento no conocemos los planes de Daihatsu para el Materia, que también podría beneficiarse de ciertas mejoras ahora que se cumplen los dos años desde su lanzamiento en el viejo continente.
Si los últimos meses están siendo realmente complicados para los modelos más modernos e interesantes ofertados en el mercado, mientras que los más veteranos están viendo caer directamente su demanda (por regla general) en porcentajes alarmantes.
Autoeuropa, empresa filial de Volkswagen situada en Portugal, tendrá que parar durante cinco días la producción de los SEAT Alhambra y VW Sharan ante la caída de las ventas. Son dos modelos muy veteranos que piden un relevo inmediato pero que todavía se hará esperar. A la venta desde 1996 y con un profundo restyling en el 2000, estos monovolúmenes no pueden hacer mucho frente a S-Max, Grand Voyager y Espace, por poner tres ejemplos.
Lo más alarmante de todo esto es que Autoeuropa ya realizó paros en la producción meses atrás y pese a que se ha añadido un nuevo modelo a la producción -el Scirocco-, tanto los Sharan y Alhambra como los Eos han perdido de manera importante el apoyo del público. En la factoría esperan que el Scirocco les permita terminar el año con un volumen superior al del 2007, una vez se haya lanzado en todos los mercados.
El segmento de los "comerciales ociosos" tiene un nuevo integrante: se llama Be Bop, está basado en el Compact Concept de 2007 y viene dispuesto a seducir al público con un estilo tan llamativo como desenfadado. Sus mecánicas, austeras todas ellas, van desde los 85 CV del motor 1,5 dCi a los 110 CV de su 1,6 16v a gasolina, y como novedad, se podrán equipar elementos relativamente avanzados para el modelo del que desciende, como por ejemplo un completo navegador GPS con pantalla integrada en la parte superior del tablero.
Su principal reclamo, no obstante, lo encontramos en un techo de cristal segmentado que gracias a su diseño permite ser abierto totalmente sin generar molestas turbulencias en el interior. Ideal para disfrutar de los viajes más largos durante las vacaciones de verano.
El Salón de París está sirviendo de plataforma de lanzamiento para las últimas novedades de los fabricantes galos, que reunidos en Puerta de Versalles tratan de seducir al público con productos tan sugerentes como el C3 Picasso. Siguiendo la estela del sorprendente C4 Picasso, la casa de los chevrones ha decidido lanzar ahora un alegre polivalente con carrocería MPV que podría convertirse en un durísimo participante en un segmento que no deja de crecer.
Rival natural de modelos como el Grand Modus, la versión Picasso del C3 tiene por bazas su jovial estilo exterior y una sensación de calidad que lo aleja de la mayor parte de la competencia. Siguiendo la moda, en Citroën han escogido unas líneas ligeramente afurgonetadas, que unidas a elementos como las llantas bicolor y las molduras negras de los paragolpes lo acercan a la estética de los crossover, aunque sin perder en ningún momento ese aire puramente urbano. Llaman la atención el diseño de los grupos ópticos (los traseros son parecidos a los del Soul) y un parabrisas envolvente con doble montante que levantará pasiones.
Peugeot ha aprovechado el Salón de París para presentar al público el Bipper Tepee Outdoor, la versión más lúdica de su pequeño comercial.
Respecto al Bipper Tepee convencional, los Outdoor añaden una serie de detalles que lo convierten en un modelo muy atractivo, tanto a la vista como en términos generales. Lo más destacable es:
Tercer cristal lateral, mejorando visibilidad y el aspecto
Suspensión ligeramente elevada (15 mm)
Molduras plásticas en la parte inferior del vehículo
Barras de techo
Doble puerta lateral
Portón posterior de una sola hoja
Protector de bajos
Embellecedor frontal color aluminio
Completo equipo de serie (aire, paquete eléctrico, radio CD, etc)
Los motores disponibles en los Outdoor son los mismos que en Bipper convencional, siendo el 1.4 HDI de 75 CV el más interesante por su buena relación prestaciones-consumos, que le permiten tributar al 0% por tener un nivel de emisiones de 120 g/km de CO2.
En el stand de Citroën en el Salón del Automóvil de París podemos encontrar un buen número de vehículos concepto que adelantan nuevas tecnologías que posteriormente llegarán a modelos de calle. El C3 Picasso Stop&Start Concept es un buen ejemplo de ello.
Sobre la base del recién presentado Citroën C3 Picasso, se ha instalado un sistema de encendido y apagado del motor Stop&Start de segunda generación que en combinación con el nuevo cambio secuencial Sensodrive de seis velocidades le permiten reducir el nivel de emisiones hasta los 110 g/km de CO2.
A partir del 2010, Citroën pondrá en el mercado el nuevo sistema, tanto en modelos de gasolina como en diésel, con optimizaciones en el encendido y apagado siendo más rápido, suave y silencioso. Con la instalación del sistema Stop&Start se podrán bajar los consumos en un 15%. Parte de esa mejora viene gracias a la recuperación de energía obtenida del sistema de frenado y el motor en reducciones, lo que permite alimentar la batería y disminuir el gasto general.
La remodelación del Nissan Note llega en un momento en el que rivales como el Honda Jazz, Renault Modus y Citroën C3 Picasso han aparecido en escena totalmente nuevos o con profundas modificaciones. En París Nissan aprovecha para presentar el inminente Note 2009.
Entre los cambios más importantes introducidos en el Note 2009 encontramos:
Parrilla, paragolpes y faros delanteros totalmente nuevos
Tulipa de ópticas posteriores con nuevo tono
Paragolpes posterior rediseñado
Materiales en interior de mayor calidad, con tonos oscuros
Entrada auxiliar de audio y puerto USB
Nuevos sistemas multimedia y de navegación
Mandos de climatización renovados
Suspensión revisada, ahora más cómoda
Nuevos colores y llantas
Maletero con mayor flexibilidad gracias al "Flexi-Storage"
Control de velocidad y limitador
En cuanto a los motores, se estrenan mecánicas más limpias y respetuosas con el medio ambiente. Después del salto encontraréis todos los detalles...
Y con el Cruze ya detallado, es hora de dedicarle un poco de atención al Orlando. El segundo vehículo Delta II presentado por General Motors en París es por el momento un show car, un modelo casi de producción escasamente disfrazado de concept con el cual pretende avanzarnos el reemplazo del Tacuma.
En su caso, el maquillaje consiste en un imposible techo de cristal, estribos desplegables (no nos importaría que llegarán al concesionario) y un llamativo sistema de iluminación que va desde los retrovisores y los tiradores de las puertas, a los contornos de la moldura central que recorre el tablero. El Chevrolet Camaro ya utiliza un sistema parecido para el habitáculo, así que a lo mejor hasta podríamos ver algo parecido cuando se ponga a la venta.
Una de las novedades de Renault en el Salón del Automóvil de París es el Kangoo Be Bop, la versión acristalada para pasajeros de la variante Compact, más pequeña y que ya había sido espiada hace unos meses. Deriva directamente del Kangoo Compact Concept.
Con una longitud de sólo 3,87 metros, el Kangoo Be Bop se convierte en la opción más desenfadada, divertida y juvenil de la familia del derivado de turismo. Cuenta con una carrocería pintada en dos colores, interior apto para cuatro personas en asientos independientes, decoración interior muy viva, con tonos alegres y llamativos, techo solar eléctrico deslizante en la parte delantera y trampilla abatible en la posterior para cargar objetos largos, etc.
Las suspensiones son ligeramente más altas que en los Kangoo convencionales, con 20 mm suplementarios de distancia al suelo, lo que disminuye el riesgo de daños en los bajos del vehículo en caso de circular por pistas en mal estado. Dejamos claro que no es un todocamino, puesto que mantiene la tracción delantera, si bien podría ser una opción a los crossovers por capacidad, diseño y acabados.
Hoy estamos de filtraciones, aunque ahora nos toca una un poco más pedestre. Nissan ya comenzado a distribuir los materiales promocionales del nuevo Cube en Estados Unidos, un polivalente que hace honor a su nombre con una carrocería tan llamativa como puedes ver en las fotos.
Hasta ahora el Cube sólo se vendía en Japón, pero el fabricante socio de Renault tiene intención de comercializarlo en otros mercados; hay rumores de que hasta podría ser la base para su primer modelo de producción totalmente eléctrico.
Durante el Salón Internacional del Automóvil de México Volkswagen ha presentado como novedades nacionales los Tiguan, Routan y Passat CC, que comenzarán su andadura comercial a lo largo de las próximas semanas.
Comenzando con el Passat CC, el motor de acceso es el 2.0 TFSI de 200 CV, siendo el más potente el 3.6i V6 de 280 CV asociado en exclusiva a la tracción 4Motion y el cambio Tiptronic. La dotación de serie será muy completa y ordenador, climatizador, llantas de aleación, ESP y el equipo de sonido estarán incluidos.
En cuanto al Tiguan, el 2.0 TSI de 170 y 200 CV, ambos de inyección directa de gasolina y con un excelente nivel de prestaciones. De momento no están definidos ni el equipamiento ni el precio, por lo que habrá que esperar todavía para conocer todos los detalles.
Disponible de momento sólo en el mercado italiano, Citroën acaba de poner a la venta una versión del C4 Picasso que es capaz de alimentarse por metano y gasolina sin plomo indistintamente, añadiendo un nuevo modelo a su gama de vehículos verdes.
El motor de partida para elaborar la versión Bi Energy M es el conocido 1.8i 16v de 125 CV aunque convenientemente adaptado para el uso de ambos combustibles. Para ello se han modificado la gestión electrónica, se ha instalado un nuevo sistema de inyección electrónica denominado "Sequent Plug & Drive" y añadido cinco nuevos depósitos capaces de almacenar hasta 130 litros del nuevo combustible sin apenas restar maletero al Picasso, que mantiene unos aceptables 420 litros.
Las prestaciones del Bi Energy M son buenas aunque con el uso del metano las cifras son algo inferiores debido a que desarrolla 117 CV en lugar de los 125 CV. Lo mejor del nuevo modelo es que añade una autonomía extra de 350 km, lo que permite realizar viajes largos sin necesidad de para en las gasolineras -salvo para estirar las piernas-. El precio del C4 Picasso Bi Energy M es de 25.790 €.
Ya se pueden realizar pedidos en España de la nueva generación del Honda Jazz, que llega con más atractivos que nunca al segmento de los polivalentes y monovolumen pequeños. Destaca por la frugalidad de sus motores de gasolina, el equipamiento disponible y la amplitud de su interior.
Haz clic en la foto para saltar a la galería del Jeep Compass Overland
Ya te hablamos el otro día del primer concept de MOPAR para el Salón de París, pero resulta que tiene un hermanito. El de hoy está basado en el denostado Compass, y hace propia la coletilla Overland (antiguamente asociada al fabricante Willys-Overland) para señalar el nivel de acabado.
Su carrocería está pintada casi íntegramente en el típico verde oliva de Jeep, a excepción de unas molduras plateadas en los laterales y una nueva parrilla realizada en malla metálica que le sienta sorprendentemente bien. Dentro, nos encontramos con la revisión del habitáculo implementada en los modelos 2009, sin olvidarnos de los umbrales de protección y los logotipos Overland bordados en los respaldos.
