En abril pasado vimos las primeras fotos oficiales del Mazda6 2009 para América pero lo cierto es que la poco generosa entrega de la marca nos dejó con gusto a poco. Ahora Mazda ha ido de un extremo a otro, y nos envió más de 130 imágenes, con lo cual nadie podrá decir que no ha visto al nuevo modelo desde todos los ángulos, incluyendo exterior, interior, accesorios, texturas y hasta el motor.
Todavía queda alrededor de un mes para su presentación oficial, pero Mazda ya ha publicado las primeras imágenes de su último prototipo Nagare. El Kazamai, que en japonés significa "espiral de vientos cruzados", es un modelo conceptual que siguiendo las últimas tendencias de Mazda trata de conjugar un aspecto de líneas fluidas con el dinamismo marca de la casa, en este caso mediante la utilización de una carrocería esculpida por Eolo, la ya característica parrilla de cinco puntas y un techo realmente bajo que contrasta con las llantas de 22 pulgadas.
La mayoría de los fabricantes están trabajando en producir automóviles con mejores consumos, pero que al mismo tiempo sean económicos y estén equipados con todas las comodidades y características de seguridad que el público espera. Si bien el desarrollo de trenes motrices alternativos va por buen camino, las cuatro grandes marcas de Japón (Honda, Toyota, Nissan y Mazda) se han dado cuenta que el rendimiento y la eficiencia no dependen sólo de lo que hay bajo el capó. El capó en sí es sólo parte de la ecuación.
Automotive News investigó el tema y conversó con varios de los jefes de investigación y desarrollo de los grandes fabricantes japoneses, encontrando que la creación de automóviles más ligeros es una de las prioridades para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El uso de materiales de menor peso, la reducción del tamaño de los automóviles y el desarrollo de nuevas tecnologías y métodos de diseño, están todos contribuyendo a una importante pérdida de peso.
De momento no sabemos cómo será el nuevo Mazda3 en su variante definitiva, pero han aparecido varias imágenes supuestamente filtradas que podrían adelantar el que debería ser uno de los modelos más importantes para la firma japonesa en Europa.
Dotado de gran personalidad, en los renders se aprecia una mejora enorme en cuanto a estilo y carácter, siendo ahora más redondeado y deportivo. Al igual que sucede en la gama actual, el hatchback se presenta en configuración de cinco puertas y no tenemos noticias sobre una variante de tres.
De momento el modelo de las imágenes no tiene denominación y aunque apostamos a que será el futuro Mazda3, habrá que esperar confirmación oficial. Lo que ya es seguro, es que en el Salón de Moscú se presentará un nuevo crossover destinado al mercado ruso y en el de París, el Mazda1 Concept.
Mazda ha anunciado sus planes para mejorar la eficiencia energética de toda la gama en un 30% durante los próximos siete años mediante el uso de nuevas tecnologías y materiales más ligeros. Para 2015, todo el catálogo de los japoneses saldrá a las líneas de montaje con 100 kg menos de peso gracias a un sistema de pintura húmeda de tres capas e innovaciones como bioplásticos que no aportarán carbono a la atmósfera durante su fabricación.
Ya vimos algunas fotos oficiales del Mazda6 2009 para América, pero Andre R., un lector de Autoblog, tuvo la suerte de encontrarse con el nuevo modelo estacionado al lado de un modelo de la generación actual.
Si bien resulta bastante similar al Mazda6 que se comercializa en los mercados japonés y europeo, esta versión lleva un parrilla dividida en dos y focos antiniebla en el exterior de las tomas de aire. A eso se suman otros elementos rediseñados como la tapa del maletero, el paragolpes trasero y el tubo de escape, todos ellos detalles que hacen a esta versión diferente de sus hermanas. Esta vez eso sí, hay un adelanto del interior del Mazda6, aunque resulta difícil juzgar su calidad con una ventana de por medio. De todos modos, dicen que el espacio interior es sorprendente para un vehículo de su tipo.
¿Recuerdas ese prototipo que Mazda iba a mostrar en el Salón de Moscú? Pues aquí tenemos las primeras imágenes. El modelo retratado en los bocetos carece todavía de nombre (público, al menos), pero el fabricante nos cuenta que estará inspirado por "vientos cruzados" siguiendo las líneas maestras trazadas por el diseño Nagare. Poco se sabe por el momento, salvo que se tratará de un crossover deportivo; muy posiblemente, una versión futurista de un Ford Kuga empapado en ZoomZoom. Inicialmente, el vehículo ha sido concebido pensando en el mercado ruso (donde los SUV representan el 20 de las matriculaciones), pero con toda seguridad el modelo definitivo será de enfoque internacional.
Su presentación tendrá lugar el 26 de agosto, así que las primeras fotos deberían aparecer en las próximas semanas. Estaremos atentos.
Gallery: Prototipo de Mazda para el Salón de Moscú
Cuando Mazda introdujo en los 90 el sedán 929 al mercado estadounidense, fue un fracaso debido a que todos estaban ocupados comprando SUVs. Ahora los tiempos han cambiado. Los automóviles grandes son nuevamente objeto de deseo, y si bien casi todas las marcas cuentan en su inventario con un sedán de gran tamaño, Mazda no es una de ellas. Si el Mazda6 logra ser exitoso en el mercado de Estados Unidos, existe la posibilidad de que el fabricante considere un sedán más grande dentro de su gama.
Como por el momento dicho modelo no existe, los artistas de CGI Automotive decidieron hacer un render del futuro 929, el cual según la nueva nomenclatura de la marca, se llamaría Mazda9. La imaginativa ilustración se basa en el actual Mazda6 pero agrega LEDs delanteros, nuevas tomas de aire más agresivas, arcos de ruedas más grandes y una línea de techo de estilo cupé de cuatro puertas. Si bien no deben ser pocos los que ansían ver al 929 de vuelta, lo que falla en este diseño es la apariencia hatchback de la trasera, inaceptable para un futuro sedán insignia de la marca.
Haz click en el recorte de al lado para ver la imagen completa.
Tal parece que la próxima generación del MX-5 (Miata), no se beneficiará de las líneas de diseño del Nagare, las cuales se esperaba que influenciaran los futuros modelos de Mazda. Según Autocar, los distribuidores están felices con el actual modelo y esperan que los diseñadores de la marca japonesa no "estropeen" al icónico roadster cuando sea hora de rediseñarlo.
Por su parte, los diseñadores de Mazda creen que las formas del MX-5 necesitan más audacia, dado que el descapotable "nunca fue lo suficientemente radical". Esperamos que cuando el revisado modelo llegue en 2012, sus líneas dejen contentos a moros y cristianos.
Mazda acaba de poner a la venta en Alemania una nueva versión limitada del pequeño roadster MX-5, que bajo la denominación Niseko esconde un buen número de atractivos que lo convierten en una de las opciones más equilibradas de la gama.
Entre la dotación de serie encontramos:
Tapizado en cuero marrón oscuro con costuras en azul
Asientos delanteros con calefacción
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Detalles cromados
Climatizador automático
ABS + EBD
ESP + TCS
Paquete eléctrico
Como opción principal tenemos el paquete "Plus", que incluye un equipo de sonido Bose con cargador de CDs, MP3/WMA, siete altavoces, faros de xenón y lavafaros, todo ello por 1.500 €. Los precios recomendados del MX-5 Niseko son de 21.700 € para el rodaster y de 23.700 € para el Roadster Coupé, con techo metálico.
Todavía queda cerca de medio año para el Salón de París, y algunas compañías como Mazda ya andan calentando motores. Si Auto Express no nos está engañando (y no tiene por qué), los bocetos de hoy pertenecen al esperado Mazda1, un modelo destinado al segmento A que estaría ubicado justo debajo del Mazda2 (lógicamente), dispuesto a plantar cara a la competencia con una versatilidad impropia de su tamaño.
Al menos en su etapa conceptual, podría equipar puertas deslizantes, así como alguna clase de mecánica híbrida o a pila de combustible, que dejaría lugar a una gama de pequeños motores de explosión más en línea con la realidad. Naturalmente, tampoco faltará la conectividad Bluetooth, un puerto para reproductores iPod y el equipamiento multimedia habitual.
Parece que el Toyota iQ no va a estar tan solo como le gustaría.
Mazda acaba de comunicar las nuevas tarifas para el Mazda5, un modelo que recibe un ajuste de precios a la baja y que en algunas versiones alcanzar los 1.550 € de descuento, lo que lo sitúa como una opción mucho más interesante frente a la competencia.
La gama es la siguiente:
1.8i 16v 115 Active 21.700 €
2.0i 16v 150 Active + 23.199 €
2.0i 16v 150 Sportive 24.949 €
2.0i 16v 150 Sportive Aut. 25.350 €
2.0 CRTD 110 Active 23.250 €
2.0 CRTD 143 Active + 24.450 €
2.0 CRTD 143 Sportive 26.050 €
Todas las unidades cuentan con una completa dotación de serie, que incluye elementos como el paquete eléctrico, equipo de sonido, control de estabilidad ESP, dirección asistida, aire acondicionado, volante de cuero multifunción, airbags frontales, laterales y de cortina y ABS + EBD.
La imagen de arriba no es oficial, así que no te hagas ilusiones. Fue creada por un fanático de Mazda que trató de imaginarse el diseño del nuevo cupé deportivo con motor rotativo RX-9. Usando partes de los conceptos Taiki y Furai, el vehículo lleva el motor en la delantera del chasis al igual que el primero de ellos, a pesar de que evidentemente el diseño parte de la base del Furai.
Mazda ya acepta pedidos en España del nuevo Mazda2 con carrocería de tres puertas. Destaca por su buen comportamiento, motores de bajo consumo y un precio ajustado teniendo en cuenta el equipamiento de serie.
Hasta el momento el Mazda2 sólo se comercializaba con carrocería de cinco puertas pero en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra se mostró por primera vez la variante de tres. Para otros mercados también se podrán adquirir en variante sedán, aunque no en Europa.
La gama inicial del Mazda2 3 Puertas es la siguiente:
1.3i 16v 75 CV Active 11.350 €
1.3i 16v 86 CV Active + 13.100 €
1.5i 16v 103 CV Sportive 15.300 €
1.4 CRTD 70 CV Active 12.550 €
1.4 CRTD 70 CV Active + 13.700 €
Para más información sobre la gama Mazda2, visitar la página web española de la marca: www.mazda-es.com
De todos los conceptos Nagare que han sido presentados durante los últimos dos años, uno sobresale. El concepto Mazda Furai, revelado en enero pasado durante el Salón de Detroit, está construido sobre el chasis del Courage C65 de la American Le Mans. El modelo es impulsado por un motor wankel de tres rotores alimentado por etanol E100, un combustible altamente energético que le ayuda a entregar 450 caballos. A eso se suma un diseño muy atractivo y el hecho de que es un corredor nato. Ya vimos un vídeo del Nagare trotando en Japón y ahora te lo mostramos en el circuito de Buttonwillow, California. Sube el volumen.
