Fotógrafos espías capturaron a un estilizado nuevo sedán dando vueltas por Corea del Sur. Según se dice, dentro de Kia el modelo es conocido bajo el nombre de VG, debería hacer su debut en 2009 y estaría emparentado con el Hyundai Azera. Aún no hay información sobre qué tipo de motor(es) tendrá bajo el capo, pero se espera que tenga tracción delantera. En vista de este detalle, no podemos esperar que el modelo tenga un carácter muy deportivo, así que posiblemente estará más cercano al "casi lujo". Por lo que deja ver el fuerte camuflaje, Kia va por buen camino.
Actualización: Parece que el motor de 2,0 litros no se ofrecerá en Europa.
En realidad estas no son las primeras fotos oficiales (y hace nada lo vimos espiado con total claridad), así que la sorpresa del Soul ha dejado paso a la impaciencia por el lanzamiento. El caso es que Kia ha revelado hoy un buen puñado de imágenes de su nuevo crossover compacto junto a buena parte de su ficha técnica, saciando una sed de información que por poco mata a algún seguidor de la marca surcoreana. Este interesante modelo será uno de los abanderados de la nueva imagen joven que desea proyectar Kia, con vehículos económicos, sí, pero también de aspecto atrevido y con unas posibilidades de personalización elevadas.
Al igual que los prototipos que precedieron al modelo definitivo, el Soul se presenta con un aspecto desenfadado pero contundente, y sin embargo muy engañoso en cuanto a tamaño. A pesar de lo que pueda parecer en las fotos, sus dimensiones son de 4.105 mm de largo, 1.610 mm de alto y 1.785 mm de ancho, con 2.550 mm separando los ejes. Por tamaño y enfoque, el Toyota Urban Cruiser será uno de sus rivales más destacados.
No vemos por ahí ninguna confirmación, pero por regla general esta clase de cosas se hacen un poco de tapadillo y TheCarBlogger suele estar bien enterado de todo lo que se cuece en Corea. Dicho esto, como has podido leer en el título de la noticia, aparentemente se ha filtrado el calendario de lanzamientos de Kia con todas las novedades hasta 2011, y créenos si te decimos que merece la pena echarle un vistazo.
En un primer momento nos había entrado curiosidad por averiguar como se defiende la versión posiblemente más equilibrada del Kia Cee'd, el 1.6 VVT. Sin embargo en tiempos de crisis como los actuales, quizás parece más recomendable dada la diferencia de precio, optar por una variante sencilla. Por ello tenemos en nuestro garaje la versión más accesible de todas, el 1.4i VVT Concept.
Como adelanto podremos decir que el motor, con 109 CV se muestra suficiente para un uso normal, sus consumos no son excesivos y tan sólo la sonoridad a ciertas velocidades resulta un tanto molesta. Pero teniendo en cuenta que hablamos de la versión más barata, nos parece una opción muy a tener en cuenta.
Sólo hay dos aspectos que no nos gustan del Cee'd con este motor:
Se asocia exclusivamente al acabado Concept, suficiente para gente que no quiere la última tecnología pero deberían dar la opción de adquirir una versión más equipada sin necesidad de pagar el sobreprecio de otra mecánica.
El control de estabilidad no puede añadirse ni como opción, un fallo que su hermano el i30 no tiene y que le deja en evidencia.
En unos días ampliaremos la información con todos los detalles de la prueba dinámica.
La web del automóvil holandesa Autoweek.nl ha tenido acceso a las primeras imágenes del Kia Sorento de segunda generación. Pese a que todavía no sabemos datos relativos a su presentación, de momento aseguramos que la mejora es palpable, con un diseño evolucionado, más personal y atractivo.
Con una imagen muy similar a la de los últimos productos de la marca, como el Lotze Innovation y el Forte, el frontal cambia su aspecto robusto por uno más deportivo y afilado, con ópticas rectangulares y una parrilla más grande, que se lleva todo el protagonismo.
El interior también mejora con nuevos materiales, un salpicadero también de inspiración más deportiva y más elementos de equipamiento. La instrumentación en tres esferas, la moldura de aluminio y otros detalles dotan al nuevo Sorento de un aspecto más juvenil y dinámico. En motores, de momento poca información, salvo la posible llegada de un diésel V6 con más de 200 CV.
Kia comienza en estos días la comercialización del comercial K2900, un modelo que pasaría inadvertido entre tantas noticias relacionadas con el mundo del motor sino fuera por la exclusividad del modelo, que sólo será comercializado en Suiza, Polonia y las Islas Canarias dentro del continente europeo.
El Kia K2900 irá destinado principalmente a pequeñas y medianas empresas que necesitan un vehículo básico pero fiable y con gran capacidad de carga. Las variantes con cabina simple podrán admitir un peso máximo de 1.440 kg mientras que los doble cabina de cinco plazas 1.215 kg.
El motor empleado para mover al nuevo industrial es un 2.9 diésel con 125 CV, similar al del Carnival, aunque con menor potencia. Las previstas para este modelo en Canarias son de 170 unidades anuales y los precios oscilan entre los 15.750 del más sencillo cabina simple y los 17.595 € del doble cabina con acabado S.
Actualizada:Kia-World tiene una foto más con los asientos. Las pantallas LCD se ven algo extrañas, pero probablemente es cosa del flash.
¿Te acuerdas de cuando Kia tenía algunos de los peores interiores de la industria? Plásticos feos y mal cortados eran algo tan esperable como sus poco inspirados diseños. Pero eso es cosa del pasado, y con sus últimos lanzamientos Kia está demostrando tener todo lo necesario para plantar cara a marcas mucho más respetadas. La imagen de hoy pertenece al hasta ahora desconocido habitáculo del Forte, un sedán de rasgos afilados del que solo teníamos imágenes del exterior.
Al igual que el resto del vehículo, la consola central del Forte está claramente inspirada por el KOUP, del que toma la distribución de las pantallas, las ruedas e incluso los difusores del aire. TheCarBlogger describe su diseño como "una orgía de botones", aunque la profusión de los mismos no parece tan exagerada. Claramente hubiera ganado más con la agresividad del KOUP, eso está claro, tanto como que tampoco lo haría daño un poco más de color. De todas formas parece bien resuelta, y seguramente se verá mucho mejor en persona.
Haz clic en la foto de arriba si quieres ver el resto de las imágenes en TheCarBlogger.
Ya lo habíamos visto de perfil, disfrazado de zapatilla y en forma de prototipo, pero Kia World tiene dos fotos del Soul definitivo en 3/4, mostrando algunos detalles interesantes en los que no habíamos reparado, como un pilar A contrastado con la carrocería. El Soul supone para el fabricante surcoreano una nueva aventura, dado que con él no pretende ofrecer un vehículo barato sin más; su consumidor "target" es joven, dinámico y con un punto extrovertido, que demanda precio, pero también algo vistoso y con unas posibilidades de personalización elevadas.
Si quieres ver todas las fotos a su tamaño original solo has de pinchar en la imagen de arriba.
Hace menos de una década, el grupo Hyundai-Kia se encontraba en el puesto número 11 de la tabla mundial por volumen de ventas. Bien, pues de acuerdo al informe Global Data Book 2008 de Automotive News, el fabricante surcoreano acaba de arrebatarle a Honda la quinta posición. Subir seis escalones en solo ocho años no es precisamente una tontería; para llegar ahí hace falta pasar por encima de Fiat, Chrysler, PSA-Peugeot, Nissan y Honda. Y eso son palabras mayores.
El año pasado, Hyundai y Kia vendieron 3.961.629 vehículos en todo el mundo, y aunque todavía necesitarán un tiempo hasta alcanzar los 5.964.000 de Ford, claramente la entrada en nuevos segmentos con vehículos como el Genesis sólo servirá para que sus cifras sigan en aumento. Veremos qué sucede el año que viene. Mientras tanto puedes ojear la lista con los diez primeros fabricantes tras el salto.
Kia Motors se encuentra sumergida en un buen número de proyectos que deberían llegar al mercado en los próximos meses. Después de la presentación del nuevo Forte, comienza la comercialización en Corea del Sur del Lotze Innovation, un sedán que se basa en el conocido Magentis -cuyo nombre cambia en Corea- pero con importantes modificaciones.
Entre los elementos más novedosos destacamos:
Nuevo frontal, más afilado y elegante
Nueva gama de colores
Llantas de aleación rediseñadas
Instrumentación más completa
Climatizador de dos zonas con mandos de nueva factura
Mejores materiales y ajustes
Ópticas posteriores rediseñadas
Nuevos sistemas de navegación
Entrada USB y de audio
La dotación de serie puede ser muy completa dependiendo de la versión, con ESP, techo solar eléctrico, tapizado en cuero, asientos con calefacción, asientos eléctricos, dirección asistida variable, control de velocidad, etc.
Finalmente, el veterano Kia Spectra/Cerato ya tiene sustituto. La firma surcoreana ha tenido que sufrir las cada vez más habituales filtraciones de Internet y su modelo más moderno, el Kia Forte, ya circula por numerosas páginas webs en su configuración definitiva.
Destinado principalmente al mercado norteamericano, el nuevo Forte es un sedán de tamaño medio, diseño moderno y marcado carácter. Sin embargo, en un primer vistazo, el frontal nos recuerda vagamente al Honda Civic mientras que la zona posterior a la del Lexus IS, siempre salvando las distancias, por supuesto. En cualquier caso, hoy día casi todos los coches generan semejanzas con otros, lo que no es de extrañar teniendo un mercado tan amplio.
Del Forte nacerá un derivado más adelante en configuración coupé, con un aspecto en su parte frontal muy similar. Será el primer coupé de Kia aunque para muchos podría considerarse como una berlina de dos puertas. Motores, equipamiento y otros detalles serán desvelados en los próximos días.
Kia ha decidido lanzar en el mercado europeo un pequeño restyling del Sportage tan sólo un año después de que el todo camino recibiera las primeras modificaciones estéticas. Similar al modelo comercializado en China, llegará a los concesionarios de los principales países europeos a lo largo del verano.
Entre las modificaciones más importantes destacamos:
Parrilla modificada
Faros de nueva factura
Paragolpes totalmente renovados
Llantas de nuevo diseño (según mercados)
Nueva gama de colores (según mercados)
Rediseño en instrumentación
Nuevos materiales
Equipos de sonido totalmente integrados (según mercados)
En cuanto a los motores, la oferta total estará compuesta por los 2.0i 16v y 2.7i V6 en gasolina y los diésel 2.0 CRDi de 140 CV, que presumiblemente serán los más demandados. Al igual que ocurre con la gama actual, saldrán a la venta versiones con tracción 4x2 más económicas tanto por el coste como por el consumo.
De nuevo Kia Brasil ha puesto a la venta el Carens, un monovolumen compacto que regresa a este mercado para rivalizar con los últimos Renault Grand Scénic y Citroën C4 Picasso, todos ellos con capacidad para siete pasajeros.
El Kia Carens se puede adquirir con único motor de gasolina de dos litros y 16 válvulas que desarrolla una potencia de 149 CV. La caja de cambios es automática de cuatro velocidades aunque permite cambiar manualmente de velocidad gracias al manejo secuencial.
Con un sólo nivel de acabado, el Carens equipa de serie ABS + EBD, seis airbags, climatizador automático, radio CD MP3, llantas de aleación, sensor de aparcamiento posterior, volante multifunción, tapicería de cuero, asiento del conductor eléctrico, etc. El precio recomendado es de 79.990 reales (32.018 euros).
Ya está un poco más cerca. Tras el boceto de hace tres semanas, Kia ha publicado la primera foto oficial del Forte, un sedán de estilo deportivo encargado de sustituir al Spectra en Estados Unidos y al antiguo Cerato en aquellos países donde todavía se vende. A juzgar por la fotografía, el parecido con el Kia KOUP será patente, calcando faros y hasta la forma del capó. La parrilla del modelo de producción es algo más afilada que la del prototipo, sí, pero las similitudes entre uno y otro son innegables. Tampoco es que nadie deba sorprenderse: el KOUP es uno de los prototipos mejor terminados que jamás ha presentado Kia, y era evidente que el fabricante estaba escondiendo muy poco con un difusor de fibra y cuatro llantas cromadas.
La presentación oficial del Forte tendrá lugar el 21 de agosto, pero antes de que llegue julio deberíamos tener más detalles sobre el vehículo. Permaneceremos atentos; conociendo cómo las gastan en Corea las filtraciones podrían estar al caer.
Como si no tuviera ya bastante forma de zapato, Kia piensa promocionar de esta guisa al Soul durante el festival Vans Warped Tour. Tanto la parte frontal como la zaga del vehículo estarán camufladas por el conocido patrón a cuadros de la marca de calzado, y aunque tampoco nos esconde gran cosa, al menos nos sirve para recordar su perfil. Imitando un poco la estrategia de Scion en EEUU, Kia montará una serie de salas con DJs, puestos de tatuaje con aerógrafo, concursos etc. De todas formas lo bueno de verdad llegará en octubre, cuando el fabricante surcoreano se deje de marear la perdiz y presente el modelo comercial totalmente descubierto en el Salón de París.
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