La campaña de lanzamiento del nuevo SEAT Ibiza SportCoupé para el mercado italiano es, ante todo, llamativa. Sobre una plataforma a 50 metros de altura, los ciudadanos de Milán podrán observar una unidad del polivalente en color azul.
Por supuesto que para aquellos que tengan los pies en la tierra, se celebrará el próximo fin de semana una jornada de puertas abiertas en los concesionarios de SEAT para poder conocer, tocar y admirar la versión más dinámica del ibiza. Disponible con motores gasolina, diésel y con gas natural, los precios arrancan en los 11.361 € del 1.2i 12v Reference. En otros mercados como el austriaco, el Ibiza ha sido todo un éxito, logrando ser líder de su segmento y el tercero en la clasificación general del mercado durante Agosto.
La inestabilidad financiera actual no afecta a todos de la misma manera. Algunas empresas de diferentes sectores salen al paso con excelentes noticias, mundo del motor incluido, pese a ser de las más perjudicadas.
Inmersos hoy día en una crisis económica mundial, con recortes en plantillas, mayor desempleo, menor nivel adquisitivo y un claro frenazo a la concesión de créditos, ciertos negocios como Ferrari son capaces de pasar por alto la debilidad del mercado, al menos con su último modelo, el California, todo un éxito de ventas que estará disponible en breve por un precio medio de 179.000 € en el viejo continente (175.000 € para España).
Debido a la crisis del sector del automóvil en España, la división para este país de Citroën se ha visto obligada a crear un nuevo plan de ahorro de costes para optimizar los resultados. Por ello algunas inversiones no primordiales serán suprimidas, como es el caso de la asistencia al Salón del Automóvil de Barcelona.
Citroën cree que la medida es necesaria, apoyada por la ausencia total de novedades durante el periodo en el que será celebrado. Sólo en 2008 se han puesto a la venta en España los nuevos Berlingo, C2 restyling, C4 restyling, C4 Sedán, C5 y C5 Touring. En primavera llegará el C3 Picasso y ya hasta finales del 2009 no habrá sorpresas.
EfficientDynamics ya no es una palabra que nos suene a chino. BMW no para de darle lustre y promoción a su rama de desarrollos en pro de la ecología y la eficiencia energética. Es bajo este nombre donde aparecieron los sistemas Start&Stop, la regeneración de energía en frenadas, la desconexión selectiva de la bomba de agua, y otras medidas que han ayudado a hacer de BMW una de las marcas mas implicadas en la reducción de consumos y emisiones de sus modelos.
Ahora llegan noticias, a través de nuestros compañeros de MotorAuthority, de los nuevos trabajos del equipo de EfficientDynamics. El ingeniero jefe de esta división, Dr Stephan Neugebauer ha desvelado lo que se traen entre manos, y que llegará a los modelos de producción en poco tiempo.
El bombazo del fin de semana, del año, y tal vez incluso de la década, nos llega en forma de rumor desde New York Times. Al parecer, dos de los tres mayores fabricantes americanos, GM y Chrysler, llevan en conversaciones desde el mes pasado, y aún quedan semanas de negociaciones por delante, pero a día de hoy, las posibilidades de llegar a un acuerdo son del 50%.
Con GM sufriendo un castigo contínuo en sus acciones y Chrysler otro tanto, una asociación de ambas empresas podría dar salida a parte de los problemas. Lo último que sabíamos de Chrysler es que ya estaba hablando con Renault para obtener una o más plataformas a precio asequible.
Durante el pasado mes de Septiembre las ventas de automóviles nuevos en Holanda se incrementaron ligeramente en relación al mismo periodo del año anterior. En total se vendieron 41.528 unidades, es decir, un 2,2% más. Por modelos, los más vendidos han sido:
En los últimos seis meses muchas han sido las novedades que se han puesto a la venta en España. A continuación tendréis un pequeño listado con las más interesantes y su demanda en Septiembre. Hay que tener en cuenta que al ser modelos nuevos, en ocasiones no hay unidades suficientes para cubrir la demanda.
El año 2008 no quedará en la memoria de Alfa Romeo como uno de los más bonitos para recordar, al menos en cuanto a ventas se refiere. Algunos problemas en las fábricas y una gama veterana le han perjudicado bastante, perdiendo una importante cuota de mercado que a partir de ahora tratarán de ganar con el nuevo MiTo. En España la situación no es mejor, aunque de cara al último trimestre las ofertas se han incrementado bastante.
DESCUENTOS MÄS IMPORTANTES
147 1.6 TS 105 Distintive/Sport, 4.400 €
Resto gama 147, 3.900 €
159 1.9 JTD 120, 7.100 €
Resto gama 159, 5.800 €
Brera, 6.200 € (desde 29.390 €)
Spider, 6.200 €
Pero el modelo más interesante es el GT Coupé, que se podrá conseguir con un descuento de 7.150 €, lo que significa que tenemos uno desde 19.940 €, sin duda una tarifa muy atractiva.
Carbon Motors es una empresa americana que hace un tiempo pensó que, de la misma manera que el ejercito cuenta con vehículos desarrollados de manera específica para sus necesidades, los cuerpos de policía podrían utilizar un coche específico. Primero llegaron los renders y las promesas del desarrollo y ahora, tras meses sin saber nada de ellos, nos hacen llegar fotografías del primer prototipo real de llamado E7.
Haz clic en la foto para saltar a la galería del Maybach Landaulet
Parece que nada puede acabar con Maybach, ni sus malas cifras de ventas, ni la crisis financiera, ni sus precios. Cuando los rumores del posible cierre de la marca de lujo del grupo Daimler se hacían más y más fuertes, Dieter Zetsche, CEO de la empresa, ha asegurado que no habrá clausura, porque básicamente, "la marca no está perdiendo dinero". Hombre, parece fácil hacer cuentas, si coges un Clase S y lo modificas para crear el 62, seguro que no te gastas mucho dinero en inversión, y teniendo en cuenta el precio de venta que luego le dan...
Las ventas se sitúan en unos 146 vehículos anuales, con un precio para el modelo básico de unos 275.000€, y un tope de gama, el Landaulet, situado alrededor del millón de euros, las matemáticas parecen no engañar. Daimler ha demostrado paciencia con su división de lujo, y es que competir con nombres como Rolls Royce es, cuando menos complicado en un segmento donde la insignia pesa mucho. Si fueron capaces de mantener a Smart cuando esta estaba en pérdidas, cómo no lo van a hacer con algo que les da dinero. Te dejamos con la galería del inaccesible (por caro) Landaulet.
Un día después de que Renault anunciara un acuerdo con Électricité de France para fomentar la venta de vehículos eléctricos mediante la construcción de estaciones de recarga, PSA Peugeot Citroën ha hecho público un pacto con la compañía energética gala mediante el cual se pretende "fomentar el desarrollo y la futura comercialización de vehículos eléctricos e híbridos recargables".
A pesar de que no hay muchos detalles (esto ya es una constante) el comunicado tiene un interés particular, dado que señala 2011 como fecha de introducción para los nuevos modelos diésel-eléctricos de PSA, haciendo uso muy probablemente de la tecnología HYmotion avanzada el París por el prototipo Peugeot Prologue (en la foto).
GM y Ford recibieron ayer un enorme varapalo en la bolsa de Wall Street, en parte a causa de sus respectivas crisis internas y sus deudas, en parte debido al estado general del mercado bursátil y la crisis global. Las acciones de GM se encuentran ahora mismo en valores de 4,94$ (6,65€), un precio que no se veía en el gigante americano desde... ¡1950!. Por su parte, la marca del óvalo azul sufre también de manera parecida, y los analistas financieros hacían el símil de que una acción de Ford vale ahora mismo menos que un galón (3,78 L) de gasolina en los Estados Unidos. La verdad es que con pérdidas millonarias desde hace varios ejercicios, las cosas no pintan bien para ninguna de las dos marcas. A GM solo le queda esperar el éxito del Volt para remontar el vuelo, mientras que Ford trabaja en globalizar todos sus modelos y vender lo que queda del Premier Automotive Group, es decir, Volvo. Esperemos que estas crisis no traigan más consecuencias del tipo de despidos y eliminación de modelos en un futuro cercano.
El otro día os traíamos los últimos rumores sobre el futuro utilitario de BMW, el Isetta, que estaría siendo co-desarrollado junto a FIAT. También habían llegado a nuestros oídos comentarios acerca de un quinto modelo para MINI, más pequeño, barato y urbano que los actuales. Ahora, MotorAuthority nos une ambos rumores en uno sólo.
Norbert Reithofer, CEO de BMW, nos informaba hace unas semanas del desarrollo de un utilitario urbano que llegaría al mercado en 2015. Dicho modelo contaría con dos variantes, una con un muy eficiente motor de combustión, y la otra equipada con un motor eléctrico. En ese momento se asoció directamente este proyecto con la idea del Isetta, que llevaba sonando bastante tiempo.
A lo largo del pasado mes de Septiembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Argentina crecieron un 9,08% respecto al año anterior en el caso de los turismos y un 9,01% los comerciales ligeros, alcanzando un total de 41.238 y 11.109 unidades respectivamente.
El acumulado del año mantiene cifras positivas, con un incremento del 10% para los turismos y un 18,9% para los comerciales ligeros, siempre en comparación con los datos del 2007. En total han sumado 473.553 vehículos.
Por marcas las más destacadas en Septiembre han sido:
Gracias a unas leyes favorables para la industria del automóvil, Chile puede presumir de tener una de las ofertas de marcas y vehículos más completas de toda América Latina, a pesar de no ser un mercado de gran volumen. Mitsubishi ha completado en estos días su gama con la introducción del EVO X, poco después del lanzamiento en Europa.
El Evolution de Mitsubishi siempre ha sido un auténtico "lobo con piel de cordero", escondiendo unas prestaciones y comportamiento difíciles de mejorar bajo una estampa de berlina convencional. Es cierto que algunos elementos de la carrocería, como el alerón posterior, las llantas y paragolpes, indican que no es un Lancer convencional, pero tampoco deja ver su potencial. A Chile se destinarán 10 unidades para lo que queda de 2008 y 20 para el año que viene.
