Saleen dio a conocer oficialmente su nueva marca Racecraft, la cual espera ser una alternativa para los consumidores estadounidenses que quieran un vehículo potente, pero a un precio razonable. El primer exponente de Racecraft es el 420S, un Mustang de menos de 40.000 dólares (25.500 euros al cambio) que hace énfasis en las prestaciones, para lo cual ofrece un V8 sobrealimentado con 420 caballos además de una suspensión mejorada, llantas de bajo peso, vinilos en la carrocería en el exterior y algunos acentos en el interior. Para los que quieran un poco más, pueden buscar accesorios o mejoras mecánicas en el catálogo Saleen Speedlab, donde encontrarán por ejemplo un kit que eleva la potencia hasta los 475 caballos por menos de 1.000 dólares (640 euros) y sin que se pierda la garantía de 3 años o 36.000 millas (58.000 km) con que cuenta el motor.
El 420S será presentado este 26 de julio durante la Mustang Week en Myrtle Beach, Carolina del Sur, pero mientras tanto te dejamos un trío de fotos abajo.
Ayer Auto Zeitung colgó las primeras fotografías oficiales del Focus RS, y hoy, por fin, podemos regodearnos con el álbum completo. El Focus más radical llegará a comienzos de 2009, dispuesto a cumplir las fantasías de sus seguidores con más potencia que algún que otro deportivo que presume de tal y una estética llamativa como pocas.
La carrocería, que ha resultado ser polarizante como pocas a juzgar por las reacciones en internet (demasiado tunera, dicen), hace gala de numerosas tomas de aire implementadas en el capó, los laterales y bajo los faros; algunas puramente estéticas (parece) y otras reales. Su color verde lima, según Ford, es "una impactante y moderna interpretación del Verde Le Mans" empleado en época del Escort RS1600. La tonalidad escogida ayuda a potenciar una imagen ya de por si imponente gracias al uso de una enorme parrilla lacada y dos tomas de extracción en el capó totalmente funcionales, necesarias para refrigerar un motor 2.5 de 300 CV que de otra forma se asfixiaría ahí encerrado.
Ayudando a dominar sus 300 CV y 410 Nm, Ford ha dispuesto de frenos ventilados de 336 mm delante y de 300 mm detrás, mordidos por pinzas de gran tamaño y cubiertos por llantas de 19 pulgadas. Los neumáticos son unos Continental 235/35. Aunque no hay especificaciones finales, Ford avanza un 0 a 100 inferior a 6 segundos. Su cambio es manual y de seis velocidades.
Después de que salieran las imágenes filtradas en la red -que a Ford no le sentaron nada bien-, se vieron en la obligación de publicar algunas fotos con algo de camuflaje para "calmar la sed" que muchos seguidores del Ford RS tenían. Ahora ya es oficial y aquí están las primeras imágenes oficiales del Focus más deportivo.
Su presentación oficial al público se realizará durante el Salón del Automóvil de Londres, a finales de este mismo mes. De momento sabemos que equipa el motor 2.5 Turbo del ST, aunque con ciertos cambios que permiten alcanzar una potencia de 300 CV. Para controlar tanta energía se ha equipado además con un diferencial autoblocante.
Estéticamente podemos decir que es muy racing, aunque según los gustos podrá parecer muy recargado. Desde luego no es el coche indicado para los más tímidos puesto que será el centro de atención allá por donde pase. La puesta a punto del Focus RS ha sido a conciencia y tanto el ESP como suspensiones y dirección han recibido cambios para que el comportamiento dinámico sea muy deportivo pero a la vez seguro. Comenzará a venderse en 2009.
Con un mercado en plena evolución como es el ruso, los fabricantes no quieren perder la oportunidad de sacar tajada. Por ello son ya muchos los que cuentan con planes para fabricar en localmente y así evitar los impuestos que se gravan a los modelos importados.
Ford, que lleva en Rusia ya unos años, acaba de anunciar que comenzará a producir en Septiembre la nueva generación del Mondeo que hasta ahora llegaba desde Europa Occidental. Con una producción pequeña estimada de sólo 1.000 unidades anuales, en la firma aseguran que de ser bien recibido, podrían aumentar la cadencia para ajustarla a la demanda.
Lo que está claro es que Ford es en la actualidad una de las firmas más asentadas en este mercado y el Focus, líder entre los vehículos de marcas no nacionales no para de incrementar sus ventas. Este año se espera que salgan de la planta de San Petersburgo 72.000 unidades del compacto, todas ellas para el mercado local.
Lincoln acaba de lanzar en México un nuevo sedán de aspecto atractivo y muy interesante en cuanto a equipamiento y acabados. Bajo la denominación MKS, destaca por su completo sistema de información y entretenimiento con reconocimiento de voz.
En este mercado sólo se asociará a una mecánica de gasolina con 3,7 litros, seis cilindros y 275 CV de potencia. Aunque las prestaciones son muy buenas, se ve penalizado por unos consumos ciertamente elevados, algo no muy esperanzador teniendo en cuenta los precios de los carburantes.
Otra de las particularidades del MKS es un nuevo tono para la carrocería, bautizado "Negro Profundo" en la que se utiliza para su elaboración un derivado del cristal, lo que le hace brillar con mucha más intensidad que en otros tonos. El precio recomendado de este sedán es de 49.900 dólares con una completa dotación de serie.
A medida que Ford se prepara para deshacerse de Volvo y desmantelar lo que queda de su Premier Automotive Group, las noticias indican que la marca se habría reunido -nuevamente - con Renault para discutir la venta de Volvo.
En su momento se rumoreó que el fabricante francés estaba detrás de Jaguar, demostrando así el interés que tiene en contar con una marca de lujo. Junto con SAIC, Renault ha sido parte de los rumores que señalan unay otravez que Volvo está en venta. Por su parte, Ford insiste en que el fabricante sueco no está buscando un nuevo dueño.
Uno de los sitios de Internet británicos más preocupados por el mundo del motor y el medio ambiente, What Green Car? acaba de elegir el coche del año. Sin sorpresas aparentes, el galardón se lo ha llevado el Ford Focus Econetic.
Gracias a las mejoras introducidas en la aerodinámica, gestión electrónica, rozamiento y desarrollos del cambio, el nuevo Ford Focus Econetic presume de un consumo muy contenido (4,3 L/100) y un nivel de emisiones de sólo 115 g/km de CO2, uno de los más bajos del segmento.
Otros vehículos que han quedado en muy buena posición dentro de sus respectivas categorías han sido el trío Peugeot 107/Citroën C1/Toyota Aygo y el Toyota Prius, como ya sabes el vehículo híbrido más vendido del mundo desde su lanzamiento.
Ford UK inicia en estos días la comercialización de una nueva serie limitada -y ya van muchas- del Fiesta, denominada Zetec S Red que se caracteriza por su pintura en color rojo "Colorado" y por ser una edición de sólo 400 unidades.
Entre los elementos más característicos del nuevo modelo destacamos:
Pintura "Rojo Colorado"
Spoiler posterior
Llantas de aleación
Techo a cuadros
Cristales tintados "privacidad"
Espejos pintados en negro
Moldura lateral pintada en negro
Asientos deportivos
Tapizado en cuero
Parabrisas delantero atérmico
Paquete eléctrico
Dirección asistida
Ordenador de viaje
ABS + EBD
Airbags frontales y laterales
El único motor disponible es el 1.6i Zetec de 100 CV asociado al cambio manual de cinco velocidades. El precio recomendado es de 11.995 libras, es decir, unos 15.100 € al cambio.
Esto afirma el diario financiero Dagens Industri, tal y como lo recoge hoy en sus noticias Automotive News. Fuentes cercanas a Ford afirman que Shanghai Automotive Industry Corp. podría ser una de las empresas interesadas, aunque también se baraja un inversor ruso del que no tenemos más detalles.
Alan Mulally, director ejecutivo de Ford, encargó un análisis estratégico de la situación de Volvo el año pasado, y aparentemente entre las conclusiones derivadas del estudio se cuenta la venta del fabricante a una tercera compañía. De confirmarse el acuerdo con SAIC, los chinos pasarían a añadir una auténtica marca de lujo a una notable colección que ya incluye a Roewe y MG.
Al igual que ocurre en Europa, Ford posee varios modelos con una configuración más deportiva enfocada a aquellos que quieren mezclar mayor dinamismo y estética agresiva sin perder por ello las características típicas de un vehículo para usar cada día.
El nuevo XR5 del Focus es el homologo australiano del ST. Con carrocerías de tres y cinco puertas, presumen de un motor 2.5i sobrealimentado de origen Volvo que desarrolla una potencia de 225 CV. Las prestaciones son excelentes, con una velocidad máxima de 235 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,7 segundos.
Exteriormente los XR5 se reconocen por los paragolpes deportivos, el alerón posterior, la salida de escape cromada, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros posteriores con leds, etc. En su interior los asientos son más deportivos firmados por Recaro, posee detalles en aluminio y fibra de carbono, un nuevo volante, instrumentación adicional, etc.
Por fin cuando coincida con Damon, John y el resto de nuestros colegas de la edición en inglés, no los veré llorar como niñas cada vez que visiten el puesto de Ford en el Salón de turno. La marca del óvalo azul ha confirmado oficialmente que a partir de 2010 comenzará a fabricar en Estados Unidos tanto el Focus europeo, como el Fiesta, poniendo así fin a las críticas de los fieles norteamericanos, incapaces de comprender qué habían hecho para merecer esto.
Por otro lado, Ford también que anunciado que retrasará la revisión de su pickup F-150 para dar tiempo a los concesionarios a vender todo el inventario atrasado, menos atractivo "gracias" al precio de las gasolinas. Igualmente, el fabricante también dará cuerda a las líneas donde se fabrican el actual Focus americano, así como los modelos Mariner/Escape, Edge/MKX y Flex.
Publicado el 20 de Jun del 2008 por Pedro Gomez Clasificado en: Ford
En abril pasado Kirk Kerkorian dijo querer comprar 20 millones de acciones más de Ford Motor Co. a través de su firma de inversiones Tracinda, para así poder completar 120 millones de unidades y un 5,6% de la compañía de Dearborn. Luego de presentar una oferta de 8,50 dólares por acción, Ford le dio la posibilidad de comprar un máximo de mil millones de acciones. Finalmente Kerkorian aprovechó la oferta y si bien no compró tantas, adquirió más del doble de lo que tenía pensado, llegando 140,8 millones de acciones, equivalentes a un 6,49% de participación en la compañía del óvalo azul. Hasta el momento el millonario ha invertido mil millones de dólares en FoMoCo y ha dejado claro que apoya los esfuerzos por reflotar al alicaído fabricante.
En un futuro Kerkorian podría invertir más dinero en Ford para tratar de salvar sus operaciones en Estados Unidos, pero por el momento parece que prefiere sugerir estrategias que lleven la contabilidad de la compañía a tener números azules. Eso transformaría al millonario en un "inversor activista", un título que Kerkorian ya ha tenido anteriormente en Chrysler y GM.
Alan Mulally, jefe máximo de Ford, el director ejecutivo Bill Ford, y Kerkorian, se reunieron hace unos días para hablar del plan de reestructuración de la compañía. Actualmente Kerkorian tiene un porcentaje de la empresa aún mayor que el de la propia familia Ford, que ostenta sólo un 3%, y si bien algunos podrían asustarse con esta ampliación, lo cierto es que no hay nada que temer, ya que las acciones de la familia son de una clase especial que le garantiza un 40% del poder de voto.
Mayo aparentemente fue un mes muy duro para los grandes SUVs de Ford en Estados Unidos. Las ventas del Lincoln Navigator cayeron en un 37%, mientras que las del Expedition se desplomaron en un 43%. Como resultado de eso, Ford Motor Company anunció que su planta de Wayne, Michigan, que es donde se ensamblan ambos vehículos, cerrará durante nueve semanas a partir de este lunes. Mientras la planta se encuentra detenida, la marca aumentará su producción de automóviles de pasajeros para suplir la demanda actual del mercado de vehículos más pequeños y eficientes.
A los fabricantes estadounidenses les ha ido bien en China los últimos años, pero a pesar de eso, la mayor parte de la producción se hace en el país usando componentes locales. Por esta razón, el gobierno chino ha estado recibiendo presión para que firme más acuerdos con compañías estadounidenses, permitiendo así la importación de automóviles completos, cosa que está comenzando a cumplirse. Ford anunció que enviará 30.000 vehículos a China (no se sabe cuáles) además de diversas piezas. Por su parte General Motors ya firmó un acuerdo por más de mil millones de dólares (645 millones de euros) en vehículos y componentes, que también tiene como destino el coloso asiático. Entre ambas marcas, exportarán más de 2.000 millones de dólares (1.290 millones de euros) a China. ¿Y Chrsyler? Bien, la compañía de Dearborn también firmará tratos similares a los de sus competidores, aunque se espera que las cifras sean algo menores.
Para celebrar el 15 aniversario de EuroDisney, Ford Europa y Euro Disney Associés S.C.A colaboran y lanzan al mercado una serie especial del monovolumen C-Max en los principales mercados europeos, incluida España.
El nuevo modelo cuenta con un equipamiento de serie específico, basado en el básico Business, en el que destacamos:
