Fiat Brasil ha presentado ya los cambios que recibirá en unas semanas el Palio en su gama 2009. Pese a lo que se podría haber pensado tras conocer las modificaciones efectuadas en los Siena y Weekend, el frontal se mantiene con el mismo tipo de óptica conocido hasta ahora aunque estrena parrilla y el logotipo de la marca.
Otros pequeños cambios han sido los detalles cromados en el portón posterior, la nueva situación del nombre del vehículo y, ya en el interior, mejoras en el equipamiento, con dirección asistida y alerón posterior ahora de serie en los 1.0 y 1.4 ELX. También aparece el Kit Attractive, que incluye el aire acondicionado, elevalunas eléctricos y el cierre centralizado.
Fiat Auto ha presentado hoy una nueva variante del Panda que destaca por el bajo nivel de emisiones contaminantes y por sus reducidos consumos. Aunque de momento se pone a la venta en Italia, también llegará a otros mercados, entre ellos el francés y el sueco.
El Panda ECO utiliza el motor de 1,1 litros de cilindrada con 54 CV de potencia y cambio manual de cinco velocidades. Gracias a los cambios realizados en la aerodinámica y en los desarrollos del cambio se ha podido reducir el consumo en un 11% respecto al modelo convencional, rebajando las emisiones hasta 119 g/km de CO2.
El precio de base del nuevo modelo es de 8.830 € aunque en países como Italia y Francia se bonifican a los modelos de bajas emisiones, lo que permitirá un ahorro adicional 800 y 700 € respectivamente. A España no se ha confirmado su llegada, pero de hacerlo estaría exento del pago de la Tasa Verde, lo que representa un descuento del 4,75% respecto al 1.1i Active.
Si el Abarth roadster alguna vez se hace realidad, deberá encontrar el punto justo entre una construcción liviana y un precio conveniente. Por su coste, la fibra de carbono quedaría fuera de las posibilidades, así que algún otro material compuesto debería ser empleado en el chasis y los paneles de la carrocería. Abarth podría equipar al modelo su motor 1,4 litros de 135 caballos, el mismo que el fabricante usa en su versión del Fiat 500.
Además de encargar la confección del render que ves arriba, World Car Fans especula que si Abarth le da luz verde a este proyecto, Europa podría contar con este dos puertas para 2013, a un precio de 12.000 libras esterlinas (15.165 Euros).
Ya queda menos para que el sedán de Fiat, el Linea, llegue a los concesionarios de la marca en Brasil. De momento han sido "cazadas" varias unidades circulando por el país, lo que nos indica que ya están realizando los test de ultimación del producto.
Como viene siendo habitual, el Linea recibirá pequeñas modificaciones en suspensiones, medida de neumáticos y llantas para el mercado latinoamericano respecto a los modelos comercializados en Europa. De momento no conocemos todos los cambios aunque ya se rumorea que estará disponible justo después de la presentación de los renovados Strada, a finales de Agosto.
Los motores elegidos para mover a la berlina serán un 1.9i 16v con 130 CV y tecnología Flex como escalón de acceso y un 1.4 T-Jet con 150 CV, que podrá adquirirse con cambio manual o automático Dualogic -similar al del Stilo-. De precios y equipamiento de momento no sabemos nada.
Fiat y Ferrari, ambas marcas pertenecientes a Fiat Group, han hecho piña para crear una serie especial del pequeño 500 que sólo estará disponible en los concesionariso de la marca de Maranello como vehículo de cortesía.
Pese a que el nuevo Fiat 500 Ferrari utiliza la misma red de distribución que los conocidos F599, el urbano no cambia ni el logotipo ni las especificaciones técnicas principales, manteniendo el motor 1.4i 16v de 100 CV y seis velocidades. Lo que se ha modificado es el escape, que ahora produce un sonido más llamativo.
El único color disponible será el rojo y entre los elementos de equipamiento más importantes encontramos el climatizador automático, techo solar de cristal con mando eléctrico, equipo de sonido Hi-Fi, llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos y volante tapizados en cuero, faros antiniebla, pinzas de freno en rojo, cristales tintados, pedales de aluminio y una placa con el número de la serie.
Avis ha llegado a un acuerdo con Fiat España por el cual la empresa de alquiler de vehículos sin conductor dispondrá de 200 unidades del pequeño Fiat 500 1.4i 16v Lounge, que podrán rentarse en diferentes oficinas de todo el territorio español.
En Avis saben la importancia que tiene para los clientes la renovación de las flotas y un modelo que ha sido elegido "Coche del Año en Europa 2008" no podía faltar entre sus modelos. El responsable de Marketing y Ventas de Avis, Angel Caride añadió que la empresa cuenta con 41.000 vehículos que son renovados cada seis meses y los clientes disfrutan de la tecnología y seguridad aplicada al automóvil más moderna.
El pequeño Fiat 500 por su parte es un modelo basado en la plataforma del Panda, fabricado en Polonia y que se comercializa con tres variantes mecánicas, dos de gasolina y una diésel, siempre y cuando no se tengan en cuenta los modelos de la serie Abarth, con potencias que arrancan en los 135 CV.
El Fiat Grande Punto puede presumir, todavía a estas alturas, de un comportamiento muy bueno en relación a sus rivales. Pese a que la unidad de pruebas no tiene ningún enfoque deportivo, se muestra muy seguro en todo tipo de circunstancias. En relación a una versión Sport, quizás echamos de menos menor balanceo aunque hay que tener en cuenta que el compromiso entre comodidad y estabilidad es elevado.
En ciudad y gracias a la ayuda de la dirección dual, tanto las maniobras de cambio de carril como de aparcamiento son muy fáciles. En cuanto superamos los 60 km/h, la dirección se vuelve a su estado normal, evitando así que la sobre-asistencia nos pueda jugar una mala pasada al responder de otra manera.
Poco a poco la gama de modelos de Fiat Brasil va ganando versiones Locker, que se caracterizan por incorporar un diferencial autoblocante que mejora el comportamiento de los vehículos en condiciones más complicadas de lo habitual.
El último modelo en llegar ha sido el Dobló Adventure Locker, que además del autoblocante mencionado añade la luz de freno central, volante regulable en altura, banda negra en parabrisas, logo Locker en exterior, bordado Adventure en asientos, nuevo logo de Fiat y pre-instalación de radio.
El motor disponible en el Adveture Locker es el 1.8i 8v de 112/114 CV y tecnología Flex, capaz de usar gasolina o alcohol indistintamente. El precio recomendado en Brasil es de 62.350 reales, es decir, unos 24.500 euros/39.000 dólares al cambio. El resto de la gama Dobló también recibe algunas modificaciones con la llegada de los modelos 2009.
Dentro de unos meses, Fiat tendrá en la gama un nuevo modelo del segmento A dispuesto a robar el protagonismo de vehículos como el nuevo Toyota iQ y el Smart ForTwo. Conocido de momento como Topolino, será un automóvil destinado a las ciudades, de pequeñas dimensiones y consumos muy bajos.
Tomando la plataforma de los Panda y 500, el nuevo Topolino tendrá una longitud máxima que rondará los 3,2 metros, ligeramente superior a los rivales antes mencionados. Pese a su pequeño tamaño, se trabaja muy duro en temas relativos a la seguridad y la absorción de impactos para conseguir unos resultados similares a los modelos más grandes.
En motores no podemos adelantar nada, aunque sabemos que Fiat pondrá en 2009 a la venta un nuevo motor 0.9i sobrealimentado, con potencias entre los 65 y 110 CV, por lo que alguna de sus variantes podría llegar al Topolino. El interior tendrá capacidad para cuatro pasajeros, y en la "mula" que aparece en las fotos observamos los asientos del 500, la parte posterior del Panda y una vista lateral mucho más compacta que en los dos anteriores.
Actualización: Ojo al dato, porque podría haber más. Europa Press habla también de que el acuerdo de entendimiento menciona componentes para nuevos vehículos, que Quattrorute señala como motores y transmisiones.
Fiat quiere esparcir su ADN por medio mundo a base de compartir plataformas con toda compañía interesada en crear vehículos pequeños, pero no desee realizar un proyecto desde cero. Por lo pronto los italianos ya han cerrado acuerdos con Tata, Suzuki, Ford, PSA, y dentro de poco, lo harán con una de las grandes alemanas.
Sergio Marchionne, CEO del grupo, ha contado a Automotive News Europe que mañana mismo anunciarán una nueva alianza, así, sin mayores detalles, dejándonos con una pregunta que por fortuna han respondido varios proveedores de componentes: ¿de quién se trata? Pues según las fuentes de ANE, ni más ni menos que de BMW, muy interesada en la próxima generación del Punto o al menos en su arquitectura. El chasis del nuevo polivalente italiano sería utilizado en la construcción del próximo MINI, un modelo con el que curiosamente Fiat compite a su manera de la mano del exitoso 500.
Una vez más, bravo por Fiat. Si pudieran, te venderían hasta la camisa. A ver de qué más nos enteramos mañana.
Fiat ha dado a conocer los precios recomendados del nuevo 500 Abarth, un modelo que se comercializará en concesionarios exclusivos de Abarth y que complementará de momento al Grande Punto con misma denominación. Durante el lanzamiento y sólo en Italia, Fiat pondrá 100 unidades a la venta de una versión especial con 160 CV de la que ya os ha hablado Pedro.
En Italia el Abarth 500 de 135 CV -motor 1.4i 16v con turbo- y cambio de cinco velocidades tiene un precio de salida de 18.500 €. Entre la dotación de serie encontramos el aire acondicionado, asientos deportivos, sistema de sonido Hi-Fi Interscoop, espejos eléctricos, ordenador de viaje, ESP, TCS, Hill Holder, siete airbags, llantas de 16 pulgadas, paquete aerodinámico exterior, doble salida de escape cromada, Blue&Me, etc.
Entre las opciones más importantes, y además de las habituales pegatinas y diferentes llantas que hacen único al 500-, encontramos el techo solar deslizante, tapizado en cuero, llantas de 17, sistema de navegación, climatizador automático, espejo interior fotosensible y asiento posterior abatible 50/50.
Ya en su presentación en el Salón de Ginebra, fue inmediatamente obvio que Abarth había transformado al Fiat 500 en un cohete. Pero llevando las cosas un poco más allá, y para aquellos que consideran que un motor turbo de 135 caballos no es suficiente, la división de altas prestaciones de Fiat ha anunciado una nueva edición limitada llamada "500 Abarth Opening Edition".
El modelo lleva un revisado motor de 1,4 litros, el cual eroga 160 caballos y 230 Nm, los cuales son controlados por una transmisión de cinco velocidades. Esta combinación le permite alcanzar los 100 km/h en 7,4 segundos (medio segundo menos que su hermano convencional), pudiendo llegar hasta los 211 km/h (seis más que el 500 Abarth). Esta exclusiva serie también está equipada con discos de freno con pinzas rojas, llantas de aleación de 17 pulgadas en color blanco o titanio, neumáticos Pirelli Pzero Nero 205/40 R16 ZR 17, cristales tintados y un nuevo interior en cuero rojo, donde también se deja ver un emblema especial que incluye una placa numerada. Para el exterior los colores disponibles son el blanco perla y el gris Campovolo, pudiendo este último ser pedido con un techo cuadriculado en rojo y blanco.
Sólo 100 unidades del 500 Abarth Opening Edition serán ofrecidas al público, y además del vehículo, sus compradores recibirán una cubierta exclusiva para protegerlo de los elementos.
Fiat ya tiene casi listo el restyling del Strada, la versión pick up derivada de la actual familia Palio/Siena y que es comercializado, además de sus principales mercados, Argentina y Brasil, en otros países como España, Italia, México, Sudáfrica, etc.
Los cambios estéticos ya no serán una sorpresa puesto que adoptará un frontal parecido al que ya han estrenado los Siena y Palio Week-End. Ópticas más grandes, nuevos paragolpes, faros posteriores rediseñados, parrilla renovada, etc. son algunos cambios. En el interior no esperamos grandes novedades.
En cuanto a los motores y el equipamiento, de momento es pronto para adelantar nada, aunque presumiblemente serán parecidos a los que ya llevan los Palio Week-End y Siena, es decir, en Brasil bicombustibles y para el resto de países, gasolina y/o diésel.
Hoy día cinco de Julio hace exactamente un año que comenzó la comercialización en Italia del pequeño Fiat 500, un modelo que en su nueva generación ha salvado todo tipo de crisis conquistando a más de 205.000 personas en todo el mundo, casi el doble de lo esperado en un primer momento.
Para celebrar su primer cumpleaños, Fiat celebra hoy en diferentes lugares del mundo un picnic con actividades para los asistentes, regalos, premios, que permitirán que la reunión de 500 sea inolvidable para sus propietarios. En España el lugar elegido para celebrar tal evento ha sido Valencia.
De momento no sabemos cuántos asistentes se habían registrado previamente para asistir al picnic, pero lo que en Fiat tienen claro es que este modelo es especial y sus propietarios, por tanto, también deberían sentirse especiales, motivo por el cual el fabricante ha querido celebrar el cumpleaños con todos ellos.
Fiat presenta en Reino Unido una serie especial del pequeño Panda exclusiva para este mercado que va dirigida principalmente a las madres jóvenes. La denominación de la edición es bastante clara al respecto: "Mamy".
Entre los detalles más característicos del nuevo Panda destacamos:
Interior en colores llamativos
Tapizado en piel lavable
AIre acondicionado
Bluetooth
Asiento del conductor regulable en altura
Gancho para sujetar bolsas en maletero
Espejos retrovisor secundario para "controlar" los asientos traseros
El resto del equipamiento es similar al del 1.2i Dynamic, modelo en el que se basa. Lo mejor de todo es que a pesar de contar con una dotación adicional valorada en más de 1.000 libras, el Panda "Mamy" costará 5 libras menos que el Dynamic.
