Un fotógrafo espía aficionado capturó un roadster negro circulando por una autopista de California. Un rápida inspección revela que se trata de la próxima generación del BMW Z4, el cual ya ha sido avistado en ocasiones anteriores. La carrocería sugiere que la extrovertida superficie del modelo actual pasará ahora a ser más recatada, mientras que probablemente bajo el capó nos encontremos con las mismas motorizaciones disponibles para la Serie 3, con el nuevo Roadster M sacando ventaja del V8 utilizado en el M3. A juzgar por el tamaño de la ventana trasera, el Z4 tendrá un techo duro plegable.
Cuando el nuevo Z4 debute, BMW moverá la producción del modelo desde Spartanburg, Carolina del Sur, hacia Alemania, ya que la planta estadounidense se hará cargo del ensamblaje del SAV X3.
En caso de que aún no estuvieras al tanto, Eagle solo es el nombre en clave del nuevo 2+2 de Lotus, cuya denominación comercial será revelada dentro de unos días en salón del automóvil de Londres. Aunque tal vez para entonces ya no haya sorpresa alguna. Según un soplo recibido por Carscoop, lo último de Hethel se llamará Evora. Exactamente igual que el distrito portugués y su homónima capital.
Lo cierto es que ya sabíamos que el nombre definitivo del "Project Eagle" comenzaría con la letra E, pero esto es una pequeña sorpresa. Dentro de sólo tres días conoceremos la verdad.
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Volvo ya le dio un buen brochazo de testosterona al C30 con la presentación del paquete R-Design, pero desafortunadamente el tratamiento hormonal se quedó en lo estético. Ahora, llega la noticia de que la firma sueca ha desarrollado un prototipo, que, dotado con el motor de cinco cilindros del Focus RS y un nuevo turbocompresor, es capaz de entregar la desmesurada cifra de 350 CV. Y no solo eso: además, aparentemente este modelo de pruebas estaría equipado con tracción a las cuatro ruedas, asegurando un control óptimo en todo momento. El problema es que según AutoTelegraaf, no hay planes de llevarlo a producción.
Shelby Supercars ha hecho público una nota de prensa sobre su "milagroso" proyecto, el Ultimate Aero EV, "el primer superdeportivo ecológico en alcanzar velocidades nunca vistas anteriormente". Básicamente la información entregada por la compañía es la misma del otro día, el tono sigue siendo igual de optimista y prometen mostrar un prototipo funcional en febrero de 2009, el cual será seguido durante el último trimestre del mismo año por varios ejemplares de producción. Eso es altamente improbable que ocurra, pero el comunicado se pone aún mejor.
Hace apenas unas horas aparecieron las primeras fotos del Chevrolet Camaro adelantándose a su debut oficial, y como era de esperar, lo que empezó como una pequeña filtración ha terminado en una cascada de imágenes y datos. AutoWeek, Inside Line y Road & Track han publicado nuevas fotos oficiales del muscle car de General Motors, y aunque no aportan nada nuevo, al menos sirven para ir echando una ojeada a los colores disponibles.
Entrando al tema de la confusión, así como CarTribe asegura que los motores son un 3,6 V6 de 296 caballos y un 6,2 V8 de 416, AutoWeek dice que nones. Según la publicación estadounidense, las mecánicas escogidas entregarán 300 y "más de 400 caballos" respectivamente, aunque en el segundo caso el motor tendrá una cilindrada de 6,0 litros justos.
Actualización: Fotos oficiales a alta resolución. Haz clic en la imagen de arriba para saltar a la galería.
A lo largo del Salón del Automóvil de Londres, que tendrá lugar desde el próximo día 22 de Julio, el público general asistente podrá contemplar un buen número de novedades entre las que destacará la nueva serie especial del Vauxhall Corsa VXR denominada Artic Edition.
Gallery: Vauxhall Corsa VXR Artic Edition
Del nuevo modelo tan sólo se harán 500 unidades que serán comercializadas exclusivamente en el Reino Unido. Entre los elementos más característicos del Artic Edition destacamos:
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Actualización: Más imágenes y datos en este enlace.
Estamos seguros de que alguien se ha saltado el embargo, pero... ¿nos importa? No, ni lo más mínimo. Encantados estamos, de hecho. CarTribe ha vuelto a hacer de las suyas publicando las tres primeras imágenes oficiales del nuevo Chevrolet Camaro, todo un clásico americano que volverá a comienzos de 2009 en variantes LS, LT y SS (no nos preguntes por el logotipo RS de las fotos). En Europa se comercializará algo más tarde, aunque todavía no hay una fecha orientativa.
A diferencia de generaciones anteriores, el nuevo Chevrolet Camaro ha sido pensado para mucho más que destrozar neumáticos en el cuarto de milla o recorrer las interminables carreteras estadounidenses, por lo que cuenta con control de estabilidad Stabilitrak, una suspensión totalmente independiente (ya quisiera el Mustang) y un reparto de masas 52/48. Eso sí, este poni ha salido un tanto tocinillo, con un peso de más de 1.700 kg.
Afortunadamente, con 296 y 416 caballos de potencia (cortesía de un 3,6 L V6 y un 6,2 L V8 con control de válvulas inteligente) no debería tener grandes problemas para arrancarle las pegatinas al 90% de los coches con los que se cruce en la carretera. Los cambios de marchas serán dos: un manual o un automático, ambos de seis relaciones.
Si creías que habías visto suficiente del Ferrari California, pues te equivocas. La marca de Maranello dio a conocer más de 60 nuevas imágenes de su descapotable V8, del cual a estas alturas ya sabrás todos y cada uno de sus detalles.
Automobile Magazine fue invitada al Performance Build Center de General Motors, lugar donde se construye el corazón del Corvette ZR1. El proceso lleva cuatro horas y media en total, comenzando con el bloque desnudo y terminando con un devastador y supercargado motor LS9. Después del salto te dejamos un vídeo que muestra el ensamblaje completo, pero no te preocupes; necesitarás menos de 7 minutos para ver el trabajo completado.
Ya hemos visto muchas fotos espía mostrando al nuevo Honda/Acura NSX dando vueltas por Nürburgring, pero todas estas entregas sólo revelaban el exterior del vehículo. Los chicos de Cartribe acaban de cambiar las cosas, ya que tomaron una instantánea que muestra los instrumentos en un arreglo tipo cronómetro y enmarcados por anillos cromados. Si bien el resto del salpicadero está cubierto por camuflaje a prueba de cámaras, el volante de tres radios con base plana y levas integradas ciertamente va a tono el motor V10 de este supercupé. El nuevo NSX debería debutar en alguno de los grandes salones del próximo año.
Visto de frente puede parecer un STI más, pero según los espías de KPG, ese no es el caso. En realidad el modelo que tienes delante es la versión spec C del Impreza, rodando confortablemente bajo una densa lluvia en las inmediaciones de Nürburgring. Las llantas blancas y el difusor trasero delatan su identidad, aunque lo que de verdad nos interesa es la ganancia de prestaciones que implicará la pérdida de 70-90 kg y el aumento de potencia al que será sometido. A falta de cifras oficiales tenemos un buen número de fotos, así que disfrútalas, es todo lo que hay por el momento.
Las porteras de AutoZeitung dicen, comentan, que BMW piensa presentar una versión aligerada del M3 en el Salón de Frankfurt de 2009. El M3 CSL E90 utilizará algunos de los trucos empleados en el modelo E46 para mejorar sus ya de por sí brillantes prestaciones, eliminando lujos innecesarios en un vehículo de estas características como el aire acondicionado, el equipo de sonido y el navegador GPS; mientras que el capó, los paragolpes, el techo y los paneles laterales serán cambiados por piezas de fibra de carbono.
Una vez finalizada la dieta, BMW amplificará su deportividad con una inyección de 50 CV adicionales, dejando el total en 470. Gracias a estas modificaciones el nuevo CSL podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.
Si la revista está en lo cierto, el BMW M3 CSL estará limitado a tan solo 100 unidades, disponibles a partir del año que viene a un precio de 90.000 euros por cupé.
Por si aún no las tenías todas contigo de la aparición de un Corvette conceptual en Transformers 2 (y no será por falta de pruebas), Seibertron ha conseguido una imagen clarísima del vehículo mientras lo subían a un trailer para su transporte (o lo mismo estaba bajando, igual nos da).
Técnicamente no sabemos si se trata de un Corvette de verdad, pero el patrocinio de General Motors es a estas alturas descarado, y no podemos pensar en ningún otro deportivo del fabricante con unas líneas remotamente parecidas. ¿Será un avance del C7 o una creación exclusiva para la película? Parece que tendremos que esperar un poco para conocer la respuesta.
Gallery: Corvette sin identificar en el rodaje de Transformers 2
Ayer pudimos ver la primera imagen del Project Eagle, pero mientras nos secábamos la comisura de los labios Autocar se ha hecho con seis nuevas fotografías de este 2+2 con el que Lotus pretende en cierto modo quitarse el regusto del Europa.
El nuevo deportivo mide 8 cm menos que un Porsche 911, y ofrece un habitáculo más cómodo de lo que suele estilar Lotus dentro de su minimalismo funcional y estético. Cabe señalar antes de nada que las imágenes del interior pertenecen al típico modelo de muestra seccionado, por lo que podría haber cambios en su aspecto final. Las tomas exteriores también muestran unos huecos entre los paneles mucho más pronunciados que en la fotografía publicada ayer (cosas de las preseries, suponemos).
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Los automóviles limpios son la inspiración para pequeños fabricantes como Tesla y Fisker, pero ahora los preparadores de Shelby SuperCars, también pusieron un ojo en los vehículos eléctricos. Según anuncian en su sitio web, el Ultimate Aero EV (que no es el de la foto de arriba), tendrá una "fuente de energía" que podría necesitar ser recargada solo una vez en varios años, además de un motor eléctrico de 500 caballos que según el fabricante lo transformará en un deportivo de tomo y lomo. Pero eso no es todo, ya que estarían estudiando una configuración con dos motores eléctricos, con lo cual 1.000 caballos estarían disponibles para dos o las cuatro ruedas. SSC dice que esta aventura eléctrica mostrará sus resultados durante el último trimestre de 2009.
Suena tan optimista el comunicado de prensa de Shelby SuperCars, que mejor esperamos a ver para creer.
