Esto de secuestrar a un Corvette desprevenido y meterlo en la máquina del tiempo no es una afición nueva, pero pocos preparadores han alcanzado el nivel (nivelazo) de Blue Fusion, que con solo dos imágenes ya nos tiene rendidos. Su obra se llama Rossi 66, y esencialmente se trata de una reinterpretación del Corvette C2 de 1963 sobre la base del actual C6. Aunque no es la única posibilidad; si lo prefieres y no conoces el significado de la palabra riesgo, también puedes prestar a la compañía un Z06/ZR1 para su transformación.
Pocos detalles más podemos contarte, salvo que será presentado dentro de tres meses en Las Vegas... asumiendo que sus responsables consigan el dinero necesario para montar la primera unidad. Las reservas ya están abiertas, al igual que las puertas de la firma para cualquier inversor que desee participar en el proyecto. ¿Vaporware? Es posible (muy posible), pero por una vez vamos a dejarnos engañar.
Ni media semana han tardado en aparecer los detalles oficiales. Tras la filtración del folleto promocional del nuevo Honda Civic 2009 para Estados Unidos, el fabricante nipón ha revelado su compacto estrella. Los cambios incluidos en el modelo pasan por un paragolpes rediseñado y una parrilla que en su curva inferior se aproxima al estilo del nuevo Honda Accord americano. Honda dice que también ha modificado el esquema de colores de los grupos ópticos, pero dudamos que nadie salvo los más fanáticos vaya a notar la diferencia sin ojear primero las fotos del modelo anterior. O incluso unas junto a otras.
Por lo demás hay pocas cosas que reseñar. Nuevas llantas de aleación para los niveles EX, EX-L y Si, luces antiniebla estándar para este último y una pieza cromada sobre la matrícula es todo lo que salta a la vista. Honda ha añadido dos nuevos acabados: LX-S, con llantas de serie y detalles sport; y el económico DX Value Package, con aire acondicionado y un equipo de audio sin especificar.
Este pasado domingo en Monterey, Cadillac invitó a un selecto puñado de periodistas para que vieran la versión definitiva del CTS Coupe. Naturalmente las cámaras de fotos estaban prohibidas dentro de la carpa, una precaución irritante para los aficionados, pero necesaria si se quieren evitar las filtraciones hasta el Salón de Los Ángeles, en noviembre.
Sin embargo, la falta de imágenes no ha evitado de InsideLine entre a comentar los detalles del modelo que veremos dentro de unos meses en el Centro de Convenciones de LA. Según sus impresiones, el vehículo no tiene apenas cambio alguno con respecto al prototipo exhibido en enero. De pilar A para delante el Coupe es clavado al cuatro puertas, y tanto el pilar B como los pilotos verticales permanecen fieles al original. La visibilidad podría ser un tanto odiosa viendo las fotos oficiales del concept, pero por fortuna Cadillac ha incluido una cámara posterior como forma de evitar males mayores.
Un forero de VWVortex se ha encontrado con el Nissan 370Z en la autopista sin comerlo ni beberlo, y aunque el encuentro fue breve, tuvo oportunidad de sacarle dos fotografías con el teléfono para ofrecernos una ojeada bastante aproximada al vehículo que podremos ver dentro de tres meses en el Salón de Los Ángeles. El camuflaje resulta algo incómodo, pero por fortuna no particularmente pesado.
Según se rumorea, el 370Z será más corto y ancho que el 350 actual, algo difícil de asegurar con las fotos de hoy. Sin embargo, sí podemos apreciar unas ventanillas traseras reducidas y algunos detalles menores como el spoiler de la tapa del maletero, los pilotos LED y unos pasos de rueda más gordos. Delante los faros aparecen cubiertos de camuflaje, pero no es necesario mucho esfuerzo para encontrar las diferencias en la parrilla y el capó, rediseñado con dos pronunciadas nervaduras abiertas hacia dentro.
Viendo estas fotos, parece que los renders de BestCar han dado en el clavo. Cosa que no es mala, podríamos añadir.
Viendo el mimo que algunos conductores ponen en el cuidado de sus Lamborghini, lo mismo hay alguno que se niega a lavarlo con algo que no sea una cisterna de Moët templado. Pero el vídeo de hoy nos llega desde Rumanía, no Dubai o Las Vegas. Y tampoco hay chicas facilonas a la vista; tan solo un tipo con un Gallardo, un cubo, y aparentemente, pocas ganas de gastarse cinco euros en el túnel de lavado. Eso no se hace hombre. Tampoco es cuestión de exigir un lavado con cera de carnaúba como el de Miracle Detail, pero va a ser que las fuentes municipales no están para esas cosas.
Volkswagen ha modificado los precios del Scirocco anunciados en un principio incluso antes de que comience la comercialización en el mercado español. Las nuevas tarifas, ahora algo más económicas se deben a que inicialmente no llevarán el techo solar panorámico de serie.
Los precios recomendados para el Scirocco modificados son los siguientes:
1.4 TSI 160 CV 24.840 €
2.0 TSI 200 CV 28.060 €
2.0 TSI 200 CV DSG 29.790 €
2.0 TDI 140 CV 26.280 €
2.0 TDI 140 CV DSG 27.910 €
El resto de la dotación de serie se mantiene como hasta ahora, con el ESP, ASR, airbags frontales, laterales y de cortina, llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, radio CD MP3 con mandos en el volante, luces diurnas, sensor de lluvia, autoencendido de luces, control de presión de los neumáticos, etc.
Un Mustang, una cámara de vídeo y YouTube. Eso es todo lo que necesitamos para entrenernos por la mañana. Qué le vamos a hacer si somos así de simples. Si estás aburrido, a continuación tienes tres minutos de caucho humeante al son de los Smashing Pumpkins, que a juzgar por la canción de fondo, van a volver a ponerse de moda con la película de Watchmen.
Supimos por primera vez de él la semana pasada, y hoy es oficial. El nuevo acabado Edition Sport para la Serie 6 trata de aumentar la pegada visual y el dinamismo del Serie 6 convencional pero sin saltar a los delirantes niveles del M6. Y por supuesto, a un precio más asequible. Las modificaciones ofrecidas son aptas para los modelos Coupe y Cabrio.
El paquete incluye un capó rediseñado y nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas, junto a unas barras de refuerzo más duras y un sistema de estabilización cedido por la división M. La nota de prensa también indica la existencia (¿opcional?) de nuevos detalles en aluminio cepillado, y los días menos apacibles se iluminan gracias a sus nuevos faros antiniebla. Adicionalmente, el 650i Edition Sport se beneficia de un nuevo sistema de escape que supuestamente mejora la respuesta del vehículo.
El PVP para Reino Unido supone un pico de 1.500-2.000 libras, que vienen a ser 1.900-2.500 euros al cambio.
Hasta ahora el Cadillac CTS Coupe solo había hecho acto de presencia cubierto hasta arriba de camuflaje, pero KGP ha logrado sorprenderlo con atuendo veraniego mientras realizaba sus últimas pruebas. A juzgar por lo que vemos, el prototipo es casi idéntico al modelo conceptual de enero, aunque algunos detalles han cambiado aquí y allí para acercarlo a las líneas de producción.
Después de varias semanas desde que se iniciará la comercialización en España del Volkswagen Passat CC, la firma alemana ha completado la oferta con la llegada de las mecánicas 2.0 TDI Common-Rail de 170 CV y cambio manual de seis velocidades o DSG.
Respecto al 2.0 TDI 140 CV, el nuevo CC mejora notablemente las prestaciones, con una velocidad máxima de 227 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. En cuanto a los consumos, la media homologada es de 6,1 L/100, con unas emisiones de 159 g/km de CO2.
Como novedad para todos los Passat CC, VW ha presentado un sistema de climatización activa para los asientos delanteros y unas llantas de renovado diseño denominadas "Interlagos" de 18 pulgadas. Volviendo a los nuevos TDI, sus precios son:
No hay nada particularmente novedoso de lo que informar, simplemente General Motors ha publicado diez nuevas fotografías del Corvette ZR1 en Nürburgring, y nos sentíamos en la obligación moral de añadirlas a nuestra galería. Disfrútalas.
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Y no tendrá nada que ver con el Genesis Coupe, avanzamos. 4Car cuenta que el fabricante surcoreano presentará la nueva generación del Coupe el año que viene durante el Salón de Frankfurt, en septiembre, y podríamos venir con algunas sorpresas importantes, tanto a nivel técnico como mecánico.
El nuevo modelo estará inspirado por el prototipo HND-3 Veloster de 2007, y será construido sobre la base del Hyundai i30, dejando para otra ocasión el chasis del Genesis. Así pues nos encontraremos con un vehículo de tracción delantera y el tamaño aproximado del antiguo Toyota Celica (unos centímetros más pequeño que el actual 2+2). Su rasgo estético más personal será una carrocería tipo shooting-brake, de aspecto deportivo pero terminada por una zaga truncada.
Si la imagen mental se transfiere bien al modelo definitivo, el nuevo Hyundai Coupe tiene papeletas para convertirse en una alternativa muy interesante al VW Scirocco.
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Las ventas de Lexus llevan a la baja desde que comenzamos el año, algo que posiblemente se deba a su dependencia en los modelos todoterreno. Y lo que es peor para sus fieles: los rediseños de las berlinas aún están lejos de materializarse.
Según Automotive News el vehículo más pequeño del fabricante, el IS, no recibirá un lavado de cara completo hasta 2012, dado que su ciclo de vida ha sido ampliado a seis años. En el lado positivo, podríamos ver variantes Coupé y Cabrio a comienzos de 2009. El SC, por su parte, se da por muerto, así que no esperes un restyling; quien quiera airear la melena deberá quedarse con la versión descapotable del IS.
Por lo que respecta a la variante de altas prestaciones del GS, podemos decirte que ha sido cancelada por miedo a una crisis económica que en los últimos meses está tumbando las ventas de los modelos más potentes. El GS-F estaba destinado a convertirse en un duro enemigo del BMW M5, pero parece que los de Munich podrán respirar tranquilos durante un tiempo.
Alfa Romeo ha completado para el mercado español los acabados disponibles en el GT Coupé con el bloque 1.8 TS, hasta ahora sólo disponible con el nivel Impression, el más sencillo y económico de la gama. Ahora llegan dos más muy interesantes.
El primero de ellos se denomina Progression e incorpora de serie elementos como el climatizador automático, ordenador de viaje, paquete eléctrico, equipo de sonido con CD, llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos deportivos, faros antiniebla, etc.
El otro nuevo acabado es el Sport, que añade a lo comentado para el Progression el lector de MP3, equipo de audio Bose, asientos tapizados en cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, etc. Los precios recomendados para los nuevos modelos son 29.040 € para el Progression y de 30.040 € para el Sport.
Cuando Auto Express retiró la noticia sobre el nuevo Aston Martin One-77, alguno debió pensarse si no nos querían dar gato por liebre. Bien, no es el caso. La firma de Gaydon ha abierto la página oficial de este deportivo V12 con chasis de fibra de carbono y carrocería de aluminio, creado artesanalmente con por unos técnicos que han puesto en todo el mimo del mundo en sus detalles. O al menos, todo el que se puede comprar con un millón de libras, que no es poco, suponemos.
Te dejamos con una mini-galería mientras esperamos a que lleguen los primeros detalles sólidos.
