Audi de México acaba de poner a la venta la última carrocería derivada del compacto A3 y que complementa a los Sportback 5 puertas y a los de tres. De momento sólo habrá dos opciones mecánicas disponibles, siempre de gasolina y de excelente rendimiento.
Comenzando por las mecánicas, el A3 Cabriolet presume del motor 1.8 TSI de 160 CV como escalón de acceso mientras que la variante más prestacional corre a cargo del 2.0 TSI de 200 CV. En ambos casos el cambio es secuencual de doble embrague que en Audi toma la denominación S-Tronic.
La dotación de serie en los A3 Cabrio es muy completa, con climatizador automático, faros diurnos tipo LED, techo de lona semi-automático, ASR, ESP, múltiples airbags, ABS + EBD, radio CD MP3 con cargador, llantas de aleación, volante multifunción, levas del cambio en el volante, ordenador de viaje, etc. En el 2.0 TFSI se añaden los faros bi-xenón, tapicería de piel y sistema de sonido Bose entre otras cosas.
Los precios recomendados son:
1.8 TSI 160 CV S-Tronic Cabrio 39.300 dólares (27.547 €)
2.0 TSI 200 CV S-Tronic Cabrio 43.750 dólares (30.666 €)
Hasta la llegada de la nueva generación del Opel Meriva todavía faltan unos meses así que en Opel España han decidido reducir la gama del actual pero mejorando la dotación de serie para convertirlo en un modelo más atractivo frente a la competencia.
A partir de ahora la gama queda compuesta por los siguientes modelos:
De la segunda generación del pequeño Ford Ka ya os hemos contado casi todo, pero nos faltaban algunas imágenes complementarias a las conocidas hasta ahora para visualizar correctamente el cambio tan grande que ha experimentado el modelo.
Tras la confirmación por parte del fabricante de que habrá en un principio sólo dos niveles de acabado, podemos asegurar que en las fotos que completan este artículo aparecen en rojo las que llevarán el denominado nivel Ambiente y en azul los Titanium.
No hay material informativo nuevo que añadir, por lo que sólo nos queda mostraros al más pequeño de los integrantes de la gama Ford Europa en todo su esplendor. Y aunque son pocas imágenes, algo nos dice que en pocos días aparecerán más, ya en un entorno más atractivo.
Ya os lo adelantábamos hace unas semanas y ahora es oficial. Nissan presentará en el Salón del Automóvil de París una renovación del monovolumen pequeño para Europa, el Note, que compartirá estética con la puesta al día de la variante japonesa, aunque con matices.
Entre los cambios más importantes encontramos:
Nuevo frontal, con paragolpes, parrilla y faros de nuevo diseño
Llantas de aleación de diseño más moderno
Nueva gama de colores
Faros posteriores oscurecidos
Consola central modificada
Instrumentación más clara y precisa
Nuevo GPS Nissan Connect con Bluetooth (incluye streaming), USB y compatibilidad MP3/WMA
A lo largo de más de una semana he tenido la oportunidad de conducir uno de los modelos más vendidos de América Latina, especialmente en Argentina, México y Brasil. Se trata del Volkswagen Gol en su cuarta generación con el motor 1.6i 8v y cambio manual.
Dependiendo del mercado en el que sea comercializado, el VW Gol puede tener motores de gasolina, diésel y bicombustible, capaz de usar alcohol y gasolina sin plomo indistintamente. Las potencias oscilan entre los 64 CV del 1.9 SDi comercializado en Argentina y los 103 CV del bloque de 1,8 litros. Entre medias quedan los 1.6i 8v de 92 CV como el que he probado y un 1.0i de 70 CV, destinado principalmente al mercado brasileño.
Además de la carrocería de cinco puertas, el Gol posee variantes de tres y familiar, denominado Parati en algunos mercados y un pick up, conocido como Saveiro. En México el Gol de cinco puertas cambia de nombre y se denomina Pointer. Con la llegada de la nueva generación también regresará a la marca un sedán de tamaño recortado.
Durante el pasado mes de Agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Canadá mostraron el descenso más alto en lo que va de año, con una caída del 7,2% en relación al año anterior y un total de 146.978 unidades vendidas.
Bromas aparte, Renault ha mostrado una serie limitada del Sandero comercializado en Brasil que curiosamente recibe la denominación F1-Team al igual que ocurre con algunas versiones especiales de los Clio III y Mégane II comercializadas en Europa.
La serie limitada del Sandero será eso, muy limitada, puesto que sólo se comercializarán cinco ejemplares que se caracterizan por su pintura en color amarillo, las pegatinas con decoración al más estilo Fórmula 1 y un paquete deportivo exterior que consta de llantas de aleación, spoiler delantero, alerón posterior, etc.
En cuanto al interior no recibe modificaciones mientras que el motor es el mismo de las variantes convencionales, con 1,6 litros y hasta 112 CV, dependiendo del combustible utilizado (gasolina o alcohol). El cambio de cinco velocidades también se mantiene sin cambios.
Ya queda menos para que Ford Europa presente en sociedad el nuevo Ka en su segunda generación, un pequeño urbano que tendrá la difícil misión de sustituir a un Ka con muchos seguidores que ha sido capaz de aguantar más de diez años en el mercado sin cambios importantes.
El Ka II seguirá el estilo Kinetic Desing estrenado en otros modelos de la marca con acierto. Para muchos el nuevo Ka será una especie de Fiesta pequeño falto de personalidad pero lo cierto es que a las grandes masas seguro que les atrae más estéticamente, que es lo que interesa. Comparte plataforma y línea de montaje con el Fiat 500, el gran éxito de Fiat.
Los motores disponibles en los Ka en el momento del lanzamiento serán dos, un 1.2i de 69 CV y un 1.3 TDCi Duratorq -en realidad JTD Multijet- con 75 CV. En ambos casos el nivel de emisiones contaminantes bajará de los 120 g/km de CO2, lo que le permitirá en España librarse del pago de la Tasa Verde. Aunque no hay datos de prestaciones, deberían ser parecidas a las del glamoroso Fiat.
Nissan presentará en el Salón del Automóvil de París el nuevo Pixo, un modelo que comparte muchos elementos con el Suzuki Alto, otro urbano que hará su debut mundial en la muestra parisina. Ambos son ensamblados en la factoría de Maruti-Suzuki en la India.
El nuevo Pixo es un urbano de 3,56 metros que tendrá como principales rivales a los Peugeot 107, Toyota Aygo, Kia Picanto, Citroën C1 y Chevrolet Matiz entre otros, sin olvidar por supuesto al rey del segmento, el Fiat Panda. El habitáculo tendrá capacidad para cuatro pasajeros.
Daewoo GM comenzará a lo largo de las próximas semanas la comercialización en Corea del Sur del Veritas, un sedán fabricado en Australia y que ya conocemos bajo la denominación Caprice, versión alargada del Commodore. Respecto a este, el Veritas es algo más lujoso y cuenta con un completo equipamiento.
No es la primera vez que Holden exporta el Commodore/Caprice a otros mercados, puesto que en Brasil es conocido como Chevrolet Omega, en Estados Unidos como Pontiac G8, en China como Buick Park Avenue y en Sudáfrica como Chevrolet Lumina entre otros. El Veritas llega para completar una oferta de modelos que dejaba el segmento alto un tanto descubierto.
El motor empleado en el Veritas es la mecánica global desarrollada por General Motors con 3,6 litros, seis cilindros y 24 válvulas, asociado a un cambio automático de cinco velocidades. Con un potencia de 252 CV, el consumo medio homologado se queda en 8,6 L/100, una cifra bastante baja para la envergadura del modelo. Entre los elementos que podrá incorporar de serie destacan los asientos traseros con función masaje, apoyacabezas con regulación eléctrica e incluso un sistema multimedia instalado en el techo con pantalla a color.
El lanzamiento en América Latina de la última remodelación del Golf IV no ha tenido el recibimiento esperado por parte del público, que demandaba al menos la quinta generación del compacto y no un restyling de estética discutible.
Lo más curioso del tema es que pensábamos que este modelo sólo se comercializaría en estos mercados pero navegando por Internet hemos descubierto que la gama Volkswagen Canadá contempla tanto al Golf 4.5 como al Jetta 4.5 con una denominación que tan sólo añade el apellido "City". Son los modelos de acceso a la marca, competitivos por precio y que en los últimos meses están gozando de muy buena aceptación.
La única opción mecánica para estos modelos es un motor de gasolina con dos litros, 115 CV y cambio manual de cinco velocidades o automático Tiptronic. Las prestaciones son buenas, con una velocidad máxima de hasta 195 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos.
En los últimos meses, el segmento de los todo terreno y todo camino ha cambiado la tendencia al alza de los últimos años mostrando una clara bajada en las ventas, especialmente en España. Por ello Opel ha optado por lanzar una gama más interesante del Antara.
A partir de ahora los niveles de acabado del Antara serán Energy y Cosmo Plus. La dotación de serie será la siguiente:
ENERGY
Control de estabilidad ESP
Control de tracción TCS
ABS + EBD
Contro de frenada en curva
Airbags frontales, laterales y de cortina
Climatizador automático
Llantas de aleación de 18 pulgadas
Faros antiniebla
Ordenador de viaje
Equipo de sonido con MP3
Control de velocidad
Volante de cuero multifunción
Cuatro elevalunas eléctricos
Después del salto, más detalles del Opel Antara 2009...
Volkswagen quiere dar un último empujón a las ventas del Golf V en España antes de que salga a finales de año la nueva generación. Para ello ha creado una serie limitada denominada "Last Edition" que contempla un mayor equipamiento sin coste adicional.
Entre los elementos que incorporan de serie los Golf "Last Edition" destacan la pintura metalizada, el seguro a todo a riesgo durante un año y la posibilidad de adquirir la carrocería de cinco puertas sin coste alguno. Además cuentan con climatizador Climatic, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, un iPod nano, radio CD, paquete eléctrico, faros antiniebla, llantas de aleación y ordenador de viaje. Lo más curioso es que este modelo trae también de serie 10 árboles que se plantarán en el bosque BlueMotion.
La única mecánica disponible para el Golf "Last Edition" es el conocido 1.9 TDi de 105 CV que emite 132 g/km de CO2. El precio recomendado es de 19.870 €, lo que representa una ventaja en la tarifa de 700 € frente a las variantes convencionales.
Con la llegada de Changan son ya cuatro las marcas de origen chino que comercializan sus vehículos en Grecia, con un éxito limitado por el momento, pero incrementando poco a poco sus ventas. Durante Septiembre el pequeño Benni se lanza en este mercado con un precio competitivo y una completa dotación.
Para el Benni la única opción mecánica disponible es un bloque de 1,3 litros, 16 válvulas y una potencia de 87 CV. Se asocia en exclusiva a un cambio manual de cinco velocidades y según los datos homologados por el fabricante, el consumo medio es de sólo 5,5 L/100, con un nivel de emisiones de 142 g/km de CO2. La velocidad máxima se queda en 170 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 13,2 segundos.
Hasta ahora la gama del Ford Kuga estaba formada por un único motor diésel de dos litros y 136 CV que se podían combinar con el sistema de tracción total o sólo al eje delantero. A partir de Octubre también habrá una variante equipada con un potente motor de gasolina.
Para el Kuga los responsables de la marca han pensado que no habría una opción mejor que el bloque de origen Volvo que impulsa al Focus ST para mover con soltura al todo camino. Aunque se espera que más adelante llegue alguna variante menos prestacional, de momento los 200 CV del motor 2.5 Turbo le vienen genial. Respecto al compacto pierde 25 CV, pero mejora la respuesta en bajas, algo necesario en un vehículo de este tipo.
La velocidad máxima del Kuga 2.5i Turbo es de 208 km/h y aunque no conocemos todavía la aceleración de 0 a 100 km/h, debería bajar de los 8,5 segundos. El consumo medio homologado es de 9,9 L/100 para el modelo con cambio manual, puesto que en algunos mercados también habrá posibilidad de equiparlo con una caja automática.
