Y dado que esta vez Autoweek también ha creído que los embargos son para el resto, nos toca volver a hablar de otra novedad para Detroit antes de hora. Esta vez hablaremos del Jeep Trailhawk Concept, un estudio de diseño que sigue la filosofía todoterreno de la marca estadounidense, aunque gracias a una distancia entre ejes de 295 cm ofrece una comodidad extraordinaria para sus ocupantes.

Viendo las fotos llaman la atención unos desmesurados pasos de rueda que dejan hueco a unas no menos gigantes llantas de 22 pulgadas y cinco radios, movidas al ritmo de su motor diésel 3.0 BLUETEC de 215 caballos (terriblemente discreto para ser un modelo conceptual). Estéticamente recuerda bastante a un Grand Cherokee con mal carácter, principalmente por esos faros delanteros HID de aspecto fruncido a los lados de su clásica parrilla de siete barras. Mención aparte merece su techo, formado por tres grandes piezas de vidrio que una vez desmontadas permiten disfrutar de la carretera como si se fuera en un Wrangler.

El interior, por su parte, es de lo más cabal. Una gran cantidad de cuero cubre generosamente el tablero y los asientos, contrastando con las superficies metálicas del habitáculo. A diferencia de lo visto en la mayoría de los modelos conceptuales, la cabina del Trailhawk es muy práctica, e incluye portabotes, huecos para guardar pequeños objetos y varias tomas de corriente. Si DaimlerChrysler dijera que lo piensa llevar a producción tal cual, nos lo creeríamos sin problemas.


[Artículo en inglés]