Conocido como A160, Amulet, Flagcloud y otros muchos nombres, el Chery SL inicia su andadura europea en este mes de Marzo.

Chery ya había anunciado su intención de comercializar sus vehículos fuera del territorio chino y poco a poco ha ido abriendo fronteras hasta llegar a países como Malasia, Irán o Rusia. Y es ahí dónde el SL desembarca estos días.

No es novedad absoluta, puesto que desde Diciembre se han ido matriculando algunas unidades pero no es hasta este instante, cuando las ventas oficiales dan el pistoletazo de salida.

Para Rusia, el SL utiliza un bloque motor de origen Mitsubishi con 1.6 litros de cilindrada, 16 válvulas y sólo 94 cv, suficientes para lanzarlo hasta los 172 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos.

Para otros mercados, este modelo se sirve de otro motor, superior en prestaciones que todos conocemos por ser utilizado en modelos tales como el Mini Cooper o el Pt Cruiser. De fabricación brasileña, este motor 1.6i 16v con 115 cv llegará probablemente a lo largo del año al mercado ruso. No sabemos si Chery tiene intención de vender el "Toledo" en otros países de Europa a excepción de los que formaban la extinta Unión Soviética. Lo que parece claro es que este modelo no llegará a España.

Para los que piensen que es una copia descarada, desde aquí aclaro que la compañía compró los derechos de fabricación hace ya unos años de este modelo y por tanto, es legal que el vehículo se venda dónde ellos estimen oportuno sin ningún tipo de problema (recordemos que esta compañía fue acusada de plagio por parte de GM por la fabricación del QQ, un modelo descaradamente parecido al Matiz y Toyota está haciendo lo propio por el Tiggo, un modelo similar al Rav4).

Por último, señalar que el Chery SL está disponible en Rusia en tres niveles de acabado, bastante completos desde el más barato, contando con elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, ABS, EBD o doble airbag. El precio base parte de los 10.990 US$, unos 10.000 €. Desde luego, el precio es tentador, sobretodo para quién necesite un maletero enorme y espacio por doquier. No lo va a tener facíl, pero desde se trata de un modelo con esencía mediterránea que quizás tiene una línea muy gastada en España por el gran número de unidades que se vendierón aquí en su día, pero que puede resultar curiosa en otros lugares del mundo dónde vierón el modelo original nacer allá por el año 1.993.

Fotos: autoreview.ru