Bien, chicos y chichas, aquí está. Chris ha atendido a la presentación del nuevo buque insignia de Lexus, el nuevo LS, que ha sido descubierto a los medios por el vicepresidente ejecutivo y CEO de Toyota Motor Sales (EEUU).

Press, ha comenzado señalando que el LS ha sido el sedán de lujo más vendido en Estados Unidos durante 15 años, de los 17 que han pasado desde que se lanzó el primer modelo, comentando que un LS de cinco años de antigüedad, tiene menos problemas que un automóvil totalmente nuevo fabricado por "cualquiera de los principales competidores alemanes".

El vehículo mostrado en las fotografías es el LS460L, una versión alargada con una distancia entre ejes de casi 515 centímetros.

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Esa cúpula de cristal que veis está echa de copas de champán, imitando al anuncio publicitario del primer LS hace 17 años (entonces las copas estaban apiladas sobre el capó, con el motor en marcha).















El nuevo LS contará con un 4.6 V8 capaz de producir 380 caballos y 501 Nm de par. El motor dispondrá de un sistema doble de inducción de combustible que combina inyección de puerto y directa e irá unido a la primera transmisión automática de ocho velocidades del mercado. Esta imponente mecánica permite al LS 460 acelerar de 0 a 60 millas por hora (96,558 kmh, no disponemos con las medidas en el sistema internacional) en menos de 5,5 segundos con un nivel de emisiones muy reducido.

En materia de tecnología, el LS 460 va sobrado; Actualización del estado del tráfico en el navegador en tiempo real, sistema de sonido Mark Levinson con 19 altavoces y disco duro para guardar hasta 4.000 canciones y un sistema de climatización que mide la temperatura corporal y de la cabina. Las plazas traseras son todo lo impresionantes que se pueden esperar del Lexus más grandes, y podemos encontrar butacas traseras reclinables con reposapiernas y función de masaje, reproductores DVD individuales y hasta una nevera oculta. Y si hablamos de electrónica, el LS 460 lo tiene todo; frenos con control electrónico (ECB), EPS, control de estabilidad del vehículo (VSC), ABS, sensores de aparcamiento, asistente a la frenada (BA) y distribución electrónica de la frenada (EBD), todo ello controlado por un sistema informatizado de "próxima generación".

El grueso de los detalles sobre este modelo serán ofrecidos dentro de dos meses, en Ginebra. Lexus también pondrá a la venta una versión híbrida del V8, cuyos detalles dará a conocer en el Salón del Automóvil de Nueva York.

[Artículo en inglés]